6月25日，京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調小組第9次聯(lián)席會議在天津召開。會議肯定了京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施10周年及第8次聯(lián)席會議以來三地交通一體化取得的新突破，新簽訂6項合作協(xié)議，推動建立聯(lián)合工作機制。

京津冀三地交通運輸部門將堅持交通規(guī)劃先行，不斷鞏固“軌道上的京津冀”建設成效，持續(xù)完善互聯(lián)互通高速公路網(wǎng)，更好地支撐非首都功能疏解，服務三地區(qū)域協(xié)同發(fā)展；提升協(xié)同聯(lián)動效能，共同打造分工明確、優(yōu)勢互補、互利共贏、暢通高效的世界級港口群、機場群；不斷擴大交通運輸政務服務范圍，加強三地交通領域數(shù)據(jù)信息共享；推廣定制快巴模式，提高環(huán)京地區(qū)跨區(qū)域通行效率，推進跨省市出行從“走得了”向“走得好”轉變。

主要城市高鐵2小時通達

10年來，京津冀協(xié)同發(fā)展交出漂亮“成績單”，“斷點”“堵點”不斷消除，多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡，拉近了三地時空距離。

在“硬聯(lián)通”支撐方面，“軌道上的京津冀”不斷提質增效，京雄、津興城際鐵路等開通運營，京津冀區(qū)域內高鐵總里程由2014年的1284公里增長至2624公里，“1小時交通圈”初具規(guī)模，主要城市“2小時通達交通圈”基本形成?；ヂ?lián)互通公路網(wǎng)越織越密，京雄、津石等高速公路建成通車，京津冀三省市高速公路總里程超1.1萬公里，相較于2014年的7983公里增長近40％，高速公路密度達到全國平均水平的2.7倍。

世界級港口群建設縱深推進，津冀港口集團簽署多項合作協(xié)議，合資運營多家公司，港口貨物年吞吐量超19億噸，影響力和輻射力不斷提升。世界級機場群加快構建，京津冀“雙核心、雙輔助、多節(jié)點”的三級機場梯隊已初步形成。

“軟聯(lián)通”方面，京津冀40多條跨省公交線路常態(tài)化運營，開通北京至天津及河北多個地區(qū)的定制快巴，實現(xiàn)通勤人員進京遠端安檢，累計客運量已超120萬人次，持續(xù)打造“1小時環(huán)京通勤圈”。京津、津石地鐵實現(xiàn)App支付互認。

三地在工程建設、行政執(zhí)法、數(shù)據(jù)共享、信用監(jiān)管等方面共同簽署20余項合作協(xié)議和重大項目接線協(xié)議，累計共享公路路況信息、“兩客一?！避囕v定位等28類6億多條數(shù)據(jù)；共同發(fā)布10項區(qū)域一體化標準，聯(lián)合推進區(qū)域執(zhí)法協(xié)作試點示范工作，構建三地執(zhí)法一體化格局。

京津冀晉遼共建大件運輸主通道

此次會議審議通過了《京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調小組（交通協(xié)同專題工作組）工作規(guī)程（2024年修訂）》，簽訂了《泛京津冀大件運輸許可審批聯(lián)動機制區(qū)域合作協(xié)議》《榮烏高速公路新線津冀界接線協(xié)議》《京津冀交通輿情協(xié)同聯(lián)動機制》《天津港集團物流有限公司與河北省國際陸港公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》《津冀區(qū)域高速公路新能源重卡充（換）電通道建設合作框架協(xié)議》等6項合作協(xié)議。

按照協(xié)議，京津冀晉遼五省市省級交通運輸主管部門將推動建立審批服務溝通聯(lián)絡機制、道路通行信息共享機制、跨省特種大件運輸審批預約制，共建跨省（市）大件運輸主通道等，推動區(qū)域政務服務協(xié)同，持續(xù)提升泛京津冀一體化交通運輸政務服務水平。

目前，天津港物流板塊已在內陸布局建設了覆蓋14個?。▍^(qū)、市）的內陸物流網(wǎng)絡，開通了40余條連通國際國內的海鐵聯(lián)運通道。河北省國際陸港有限公司作為石家莊國際陸港中歐班列運營主體，業(yè)務范圍覆蓋50多個國家和地區(qū)。雙方將通過綜合資源共享、優(yōu)勢互補，提高服務質量和運營效率，共同拓展市場，合力建設安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟高效、支撐有力、國內先進的港口樞紐。

天津市高速公路集團和唐山市能源集團將在京哈等多條高速公路服務區(qū)建設新能源車輛充（換）電站，進一步提升新能源重卡整體運營效率、降低運營成本，打造京津唐綠色運輸廊道。