T5航站樓及綜合交通換乘中心 鳥瞰圖

西安咸陽國際機場三期擴建工程是國家“十四五”重點建設項目，民航局支持建設的全國民航“標桿示范項目”，也是陜西省委、省政府確定的全省民航發(fā)展的頭號工程。建成后的西安咸陽國際機場將擁有南、北兩個飛行區(qū)，4條跑道，東、西兩個航站樓群，“雙層出發(fā)、雙層到達”的客流組織模式，年旅客吞吐量8300萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，成為西北最大的門戶機場，集航空、軌道、公路等多種交通為一體的大型綜合交通樞紐。在這里，千年文脈與現(xiàn)代科技交織，古老文明與未來愿景對話。T5航站樓以建筑為媒介，將西安的歷史底蘊與開放姿態(tài)凝練于建筑空間之中，為旅客開啟一段跨越時空的文化之旅。

一日長安，閱盡千年。作為世界四大文明古都之一，西安是中華文化的重要發(fā)祥地，是古絲綢之路的起點，是國家中心城市，更是共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重要樞紐。2月20日，由中建集團旗下的中國建筑西北設計研究院原創(chuàng)和牽頭設計的西安咸陽國際機場T5航站樓投運。這座航站樓不僅是一座大型的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，更是一個具有西安特色的文化地標，讓國內(nèi)外旅客在踏入西安的第一刻，便能感受到“長安盛殿”的恢弘氣象與“絲路新港”的時代氣息。東航站區(qū)規(guī)劃與建筑設計正是以弘揚優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、重塑中國城市和建筑“根與魂”為出發(fā)點，并結合中國工程院院士、中國工程設計大師、中建西北院總建筑師張錦秋“和諧建筑”理論，深入探索中國傳統(tǒng)哲學思想與城市、建筑相結合的路徑方法，凸顯機場城市化特征，體現(xiàn)營造理念的傳承與創(chuàng)新。

中國傳統(tǒng)建筑是屋頂?shù)乃囆g，屋頂是建筑的“第五立面”，是建筑最具特點的部分。同樣，作為整個航站區(qū)的核心建筑，航站樓的屋頂形式也是其最突出的特征，彰顯了整個航站區(qū)的主體形象。因此，T5航站樓主樓大屋面設計在滿足高大空間和工藝流程需求的基礎上化整為零，通過對中國傳統(tǒng)建筑形象的抽象提煉，形成“雙坡雙脊、重檐三疊”的造型特征。

屋面設計提煉了漢唐建筑深層次的文化內(nèi)涵和形態(tài)風韻，不僅傳承了傳統(tǒng)美學，并以創(chuàng)新的設計手法和現(xiàn)代建筑材料，實現(xiàn)現(xiàn)代化機場與傳統(tǒng)的有機融合。此外，造型更深度契合現(xiàn)代建筑空間功能邏輯，能有效地融合屋面鋼結構的力學特點，發(fā)揮結構體系的效率，實現(xiàn)安全性、均勻性和穩(wěn)定性。階梯式的屋面也創(chuàng)造出了豐富的光影效果，使得內(nèi)部空間更加生動且具有層次感，在解決屋頂自然采光、建筑節(jié)能和屋頂防排水等難點問題方面更具技術優(yōu)勢。

直線是簡潔、明快的基本符號。T5航站樓一反常規(guī)的、代表航空的曲面弧線，而采用直線構型，呼應西安四方城的基本形態(tài)，突出其平直方正、縱橫經(jīng)緯的簡約風格，展現(xiàn)出古典化與功能性、實用性與表現(xiàn)性相結合的效率美學。

作為現(xiàn)代化航空港，T5航站樓著力營造人民的殿堂、城市的會客廳、科技與藝術的博覽館。設計團隊通過對航站區(qū)外部環(huán)境景觀的營建、室內(nèi)空間的塑造及豐富文化項目的植入等多樣態(tài)的文化表達形式，巧妙地將漢唐傳統(tǒng)文化元素融入到空間當中，讓旅客沉浸式感受航站樓綜合體的文化魅力。

東航站區(qū)景觀空間規(guī)劃立足于場地所限的客觀條件，使內(nèi)外空間滲透融合，彰顯時代特色，塑造人文精神，打造航站區(qū)360°視覺空間環(huán)繞的全域景觀。T5航站樓內(nèi)部裝飾與外部空間表里如一，主樓大廳吊頂提取古代建筑木構椽檁形式和絲路幔帳的造型意象，形成層疊錯落、連續(xù)飄逸、輕盈通透且充滿動感的殿堂華蓋景象。航站樓室內(nèi)高大空間采用56根“Y”型柱支撐鋼結構屋蓋，造型提取傳統(tǒng)建筑立柱結合斗拱的形態(tài)，通過建筑、結構和機電專業(yè)一體化設計，將力學、美學及文化象征融于一身，形成大廳重要的室內(nèi)實體景觀。

出發(fā)大廳上設置了夾層高度達20.5米的空間，建造了反映“大唐盛景”的特色文化商業(yè)街區(qū)，成為旅客進入航站樓后的視覺焦點。空間以“天上宮闕，印象長安”為文化主題，打造了一座高臺之上的城上之城。內(nèi)部嵌入機場開工之初考古發(fā)掘的一座在地博物館（四方館），加之吊頂巨大的激光“天幕”，模擬再現(xiàn)盛唐氣象。

西安咸陽國際機場三期擴建工程是民航局建設“四型機場”示范工程，工程設計不僅在技術上進行探索與創(chuàng)新，并對地域文化的傳承，更要體現(xiàn)以旅客為中心的人文關懷。

航站樓采用主樓+六指廊構型，其中六指廊構型為國內(nèi)首例，布置68個近機位，增加空側(cè)岸線長度，縮短旅客步行距離，提升旅客便捷性的體驗。綜合交通樞紐集中整合航空、鐵路、高速公路等對外運輸方式，以及城市公交、城市軌道、社會車輛、出租車和網(wǎng)約車等城市交通方式，實現(xiàn)不同交通方式的立體化無縫銜接和零距離換乘，方便旅客出行。同時，機場還通過營造舒適健康的空間環(huán)境、溫馨智慧的服務設施、豐富多元的服務產(chǎn)品，來滿足旅客多元化需求，構建更加人性化的機場服務體系。

旅客流程中民航專業(yè)設備采用生物識別、毫米波門、自動回框等系統(tǒng)；行李采用ICS高速托盤小車系統(tǒng)，傳送總長度達到37公里，系統(tǒng)智能化和運行規(guī)模為國內(nèi)最大。

項目設計基于多能互補的理念，構建“大集中、小分散”的分布式能源系統(tǒng)，綜合運用地熱、光伏以及地板冷熱輻射、空調(diào)水系統(tǒng)等，達到能源的梯級利用和室內(nèi)空氣的高品質(zhì)控制。項目還采用雨水回用、中水利用、智聯(lián)供水設備以及減壓限流等多項綠色新技術、新工藝，大大降低了建筑能耗。設計中對風環(huán)境與光環(huán)境、遮陽措施等進行計算機模擬優(yōu)化；采用節(jié)能、環(huán)保型光源燈具與智能照明控制系統(tǒng)，打造綠色、健康的光環(huán)境，獲得中國綠色建筑評估標準中的最高級別認證——綠色建筑三星等級。

文化是建筑的靈魂，人文機場就是要建設有靈魂、有溫度的現(xiàn)代化機場。西安咸陽國際機場三期擴建工程作為西北地區(qū)最大的門戶機場，超大型綜合交通樞紐，設計既要體現(xiàn)西安歷史文化，又要留住城市記憶、展現(xiàn)古都風貌，讓T5航站樓生于西安、長于西安，屬于西安并代表西安。張錦秋院士評價：T5航站樓是一曲新時代對長安歷史文化的頌歌！