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千億基建項(xiàng)目通報(bào):鐵路、公路、地鐵、水利、機(jī)場(chǎng)建設(shè)輪番“伺候”

慧聰工程機(jī)械網(wǎng) · 2019-03-07 09:10 留言

  項(xiàng)目清單

  鐵路:

  1、新建宣城至績(jī)溪高鐵(156.7億元)

  2、新建池州至黃山高速鐵路(196.3億元)

  3、新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目(170.7億元)

  4、都江堰至四姑娘山觀光鐵路(197億元)

  公路:

  5、南昌至南豐高速公路(>100億)

  6、漳州市圓山大道公路工程(10.6億元)

  7、國(guó)道G338(海興至青海天峻公路)海興縣繞城工程(5.54億元)

  8、京雄高速公路(北京段)工程

  軌道交通:

  9、鄂州葛店地鐵工程(17.18億元)

  10、南京地鐵10號(hào)線二期工程

  水利:

  11、珠江三角洲水資源配置工程(354億元)

  機(jī)場(chǎng):

  12、甘肅蘭州機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目(316.9億元)

  鐵 路

  01新建宣城至績(jī)溪高鐵

  最新動(dòng)態(tài):1月30日,宣績(jī)高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告獲中國(guó)鐵路總公司、安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)。批復(fù)認(rèn)為:為貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,優(yōu)化完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,同意新建宣城至績(jī)溪高速鐵路。

  項(xiàng)目投資估算總額:156.7億元

  設(shè)計(jì)時(shí)速:350公里/小時(shí)

  新建線路里程:111.7公里

  項(xiàng)目概況:新建宣城至績(jī)溪高速鐵路自在建商合杭鐵路宣城站高速場(chǎng)引出后折向南,在寧國(guó)市南側(cè)設(shè)置寧國(guó)南站,之后引入績(jī)溪北站,建設(shè)工期4年。同時(shí),實(shí)施皖贛鐵路寧國(guó)城區(qū)段改線工程。

  02 新建池州至黃山高速鐵路

  最新動(dòng)態(tài):日前,新建池州至黃山高速鐵路可行性研究報(bào)告,已經(jīng)獲得中國(guó)鐵路總公司和安徽省人民政府批復(fù)。批復(fù)同意新建池州至黃山高速鐵路。工程范圍為池州站(含)至黟縣東站(含),含池州站改造工程。

  速度目標(biāo)值:350公里/小時(shí)

  線路全長(zhǎng):145.2公里,其中新建線路123.7公里,橋隧比約89.7%。全線新設(shè)九華山、黃山西2座車站。

  項(xiàng)目總投資:196.3億元(含綜合開(kāi)發(fā)4.5億元)。建設(shè)工期4年半。

  項(xiàng)目概況:新建線路自寧安客專池州站引出,向東經(jīng)九華山、太平湖,在黃山景區(qū)北門以西3公里設(shè)黃山西站,出站后向南接入擬建昌景黃鐵路黟縣東站,利用昌景黃鐵路引入黃山北站,黟縣東至黃山北根據(jù)運(yùn)輸能力適應(yīng)性預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)三、四線條件。

  03新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目

  最新動(dòng)態(tài):2月26日,濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目前期工作籌備組發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公示》。

  項(xiàng)目總投資:約170.7億元

  線路里程:117.155公里

  建設(shè)總工期:48個(gè)月

  運(yùn)行時(shí)速:濟(jì)南段局部限速200公里/小時(shí),其余線路路段為350公里/小時(shí),聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行時(shí)速80公里/小時(shí)。

  項(xiàng)目概況:項(xiàng)目位于山東省濟(jì)南市境內(nèi),線路整體呈西北-東南走向,沿線設(shè)置濟(jì)南東站(濟(jì)青高鐵在建工程)、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個(gè)站點(diǎn)。正線長(zhǎng)度117.155公里,正線橋梁共有52座,總長(zhǎng)度49.055公里,全線有23座隧道,總長(zhǎng)度41.557公里。新建膠濟(jì)上行聯(lián)絡(luò)線2.371公里,接入濟(jì)南東客站膠濟(jì)場(chǎng),聯(lián)通石濟(jì)客專正線。正線及聯(lián)絡(luò)線等均采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。

  04都江堰至四姑娘山觀光鐵路

  最新動(dòng)態(tài):2月28日,四川省發(fā)改委正式批復(fù)了都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目,同意建設(shè)該項(xiàng)目。

  項(xiàng)目總投資:197億元

  線路里程:123公里

  計(jì)劃建設(shè)工期:72個(gè)月

  項(xiàng)目概況:該項(xiàng)目起于成灌高鐵都江堰站,經(jīng)虹口、龍池、映秀、耿達(dá)、臥龍,止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)。線路正線長(zhǎng)123公里,橋梁25995米/25座,占正線線路長(zhǎng)度21%,隧道95074米/25座,占正線線路長(zhǎng)度77%。全線新建車站12個(gè),包括都江堰、永豐、樂(lè)園、虹口、龍池、映秀、耿達(dá)、臥龍、映雪、鄧生溝、巴朗山、四姑娘山站。根據(jù)規(guī)劃,項(xiàng)目按山地軌道交通設(shè)計(jì),正線為雙線,限制坡度輪軌段40‰,齒軌段12%。

  公路項(xiàng)目

  05南昌至南豐高速公路

  最新動(dòng)態(tài):2月14日下午,南昌至南豐高速公路路線規(guī)劃匯報(bào)會(huì)在撫州市委常委會(huì)議室召開(kāi)。匯報(bào)會(huì)上,規(guī)劃設(shè)計(jì)單位就項(xiàng)目規(guī)劃理念、建設(shè)必要性、路線規(guī)劃等情況,作了詳細(xì)的講解和說(shuō)明;市發(fā)改委等相關(guān)單位及南豐縣、崇仁縣、宜黃縣政府主要負(fù)責(zé)同志,就完善項(xiàng)目路線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案提出了具體的意見(jiàn)和建議。

  項(xiàng)目投資:超百億

  項(xiàng)目概況:南昌至南豐高速公路途經(jīng)撫州市崇仁、宜黃、南豐三縣,按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè),撫州市境內(nèi)路線全長(zhǎng)約140.5公里。線位總體北南走向,由崇仁縣三山鄉(xiāng)西側(cè)入境,經(jīng)崇仁縣城西側(cè)、宜黃縣城西南側(cè)、南豐縣城西側(cè)至贛閩界,預(yù)計(jì)總投資超過(guò)百億元。

  06漳州市圓山大道公路工程

  最新動(dòng)態(tài):據(jù)閩南日?qǐng)?bào)2月20日?qǐng)?bào)道,日前,漳州市發(fā)改委上報(bào)省發(fā)改委的《關(guān)于上報(bào)國(guó)道G319線漳州市象鎮(zhèn)互通至草前村段(圓山大道)公路工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》,已經(jīng)得到正式批復(fù),漳州市圓山大道公路工程即將開(kāi)工建設(shè)。

  項(xiàng)目估算總投資:約10.6億元

  路線總長(zhǎng):約15.07公里

  設(shè)計(jì)速度:60公里/小時(shí)

  項(xiàng)目建設(shè)工期:36個(gè)月

  項(xiàng)目概況:該項(xiàng)目位于龍海,路線起于漳州高新區(qū)長(zhǎng)邊村,順接廈漳同城大道象鎮(zhèn)互通,途經(jīng)洪坂村、顏厝村,與龍江南路平交后,經(jīng)上洋村、顏厝鎮(zhèn)、鄒塘村,在琪塘村處與九龍大道(國(guó)道G324線)交叉,后經(jīng)庵兜村、新春村、蔡坂村,終于漳州高新區(qū)草前村。全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),起點(diǎn)至九龍大道段采用雙向八車道,路基寬度38米(含8米中分帶);九龍大道至終點(diǎn)段采用雙向六車道,路基寬度29米(含5米中分帶)。橋涵荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。

  07國(guó)道G338海興繞城工程

  最新動(dòng)態(tài):2月22日,從滄州市發(fā)改委獲悉,日前省發(fā)改委批復(fù)了國(guó)道G338(海興至青海天峻公路)海興縣繞城工程可行性研究報(bào)告。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

  項(xiàng)目估算總投資:5.54億元

  項(xiàng)目里程:15.81公里

  設(shè)計(jì)時(shí)速:80公里/小時(shí)

  項(xiàng)目概況:國(guó)道G338海興縣段,起點(diǎn)為黃驊港,西接鹽山縣境內(nèi)G205,是橫貫海興縣東西方向的唯一一條國(guó)道,是連接津汕高速公路的主要線路。該公路現(xiàn)狀大部分為二級(jí)公路。擬采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)新建,路基寬度25.5米。全線新建上跨省道S215分離式立交1座(含輔道),利用分離式立交1座、中橋2座。

  08京雄高速公路(北京段)工程

  最新動(dòng)態(tài):北京市交通委27日發(fā)布消息稱,日前,京雄高速公路(北京段)工程設(shè)計(jì)方案取得了批復(fù)。

  項(xiàng)目概況:連接雄安新區(qū)的京雄高速公路起點(diǎn)為北京市南五環(huán)路,終點(diǎn)接河北段,全長(zhǎng)約100公里,其中北京段28公里,河北段72公里。道路等級(jí)為高速公路,設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100至120公里,雙向八車道。全線設(shè)計(jì)互通立交8座。

  項(xiàng)目建設(shè)意義:工程建成后,雄安新區(qū)與北京市將通過(guò)高速公路連通,構(gòu)建1小時(shí)服務(wù)圈交通框架,承載雄安新區(qū)-北京未來(lái)的交通;在北京市西南方向新增一條放射線,緩解北京西南方向既有交通壓力;帶動(dòng)周邊組團(tuán)發(fā)展,為沿線區(qū)域提供一條新的對(duì)外聯(lián)系快速通道。

  軌道交通項(xiàng)目

  09鄂州葛店地鐵工程

  最新動(dòng)態(tài):2月19-21日,湖北省發(fā)改委委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司在武漢召開(kāi)葛店地鐵工程可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì),并順利通過(guò)專家審查。這是葛店地鐵獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2018]1915號(hào))后的又一重大進(jìn)展。

  項(xiàng)目總投資:約17.18億元

  項(xiàng)目里程:3.7公里

  項(xiàng)目概況:葛店地鐵起于武漢地鐵11號(hào)線左嶺站,沿高新大道以地下方式展線,止于葛店南站,長(zhǎng)3.7公里。設(shè)地下二層島式地鐵車站,與武黃及武岡城際鐵路都可實(shí)現(xiàn)換乘,總投資約17.18億元。葛店地鐵將于2019年上半年動(dòng)工,2021年建成投用。

  項(xiàng)目建設(shè)意義:葛店地鐵是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路,也是湖北省地級(jí)市第一個(gè)地鐵項(xiàng)目 ,對(duì)促進(jìn)武漢城市圈交通一體化、推進(jìn)產(chǎn)城融合具有重要意義。

  10南京地鐵10號(hào)線二期工程

  最新動(dòng)態(tài):2月27日,南京地鐵10號(hào)線二期工程環(huán)境影響報(bào)告書進(jìn)行了第二次公示(重新公示)。全本公示內(nèi)容顯示,地鐵10號(hào)線二期項(xiàng)目的工可設(shè)計(jì)報(bào)告較建設(shè)規(guī)劃時(shí)增加了1.25公里,同時(shí)將終點(diǎn)延長(zhǎng)至石楊東路站,此外還新增了其他2處地下站。該項(xiàng)目在今年5月開(kāi)工,預(yù)計(jì)將在2023年4月通車試運(yùn)營(yíng)。

  線路里程:13.35km

  設(shè)計(jì)時(shí)速:80公里/小時(shí)

  項(xiàng)目概況:二期工程系一期工程的東延,起訖于安德門站(不含)—石楊東路站,主要沿雨花南路、明匙路、機(jī)場(chǎng)路和石楊路敷設(shè)。全部為地下線,共設(shè)車站10座,其中換乘站6座。10座地下車站分別是共青團(tuán)路站、雨花臺(tái)站、卡子門站、紅花機(jī)場(chǎng)站、機(jī)場(chǎng)路站、河灣站、七橋甕站、楊莊站、王五莊站和石楊東路站。

  水利項(xiàng)目

  11珠江三角洲水資源配置工程

  最新動(dòng)態(tài):2月1日,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施、廣東最大水利工程———珠江三角洲水資源配置工程初步設(shè)計(jì)獲水利部批復(fù),有望于2019年上半年全面開(kāi)工建設(shè)。工程將逐步實(shí)現(xiàn)西江、東江水源互補(bǔ),豐枯調(diào)劑,空間均衡,對(duì)保障粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。

  工程總投資:354億元

  工程概況:根據(jù)批復(fù)的報(bào)告,該工程多年平均年引水量17.87億立方米,總工期60個(gè)月。輸水線路西起西江干流鯉魚洲,輸水至廣州南沙區(qū)新建的高新沙水庫(kù)、東莞市松木山水庫(kù)、深圳市羅田水庫(kù)和公明水庫(kù)。輸水線路總長(zhǎng)度113.2公里,其中干線工程長(zhǎng)90.3公里,深圳分干線工程11.9公里、東莞分干線工程3.6公里、南沙支線工程7.4公里。輸水線路新建鯉魚洲、高新沙、羅田等3級(jí)泵站加壓。工程采用全封閉深埋地下輸水方式,輸水線路平均位于地下45米處,穿越珠三角核心城市群。工程將于2019年上半年全面開(kāi)工。

  機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目

  12 甘肅蘭州機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目

  最新動(dòng)態(tài):2月28日國(guó)家發(fā)改委正式通過(guò)《關(guān)于甘肅蘭州機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》,同意實(shí)施蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程,以提升蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的綜合保障能力和服務(wù)水平,適應(yīng)航空業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)需要,完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。

  工程總投資:約316.9億元

  工程概況:蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是甘肅省“十三五”重大工程項(xiàng)目,也是甘肅民航有史以來(lái)最大規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目,已列入國(guó)家《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》。該工程項(xiàng)目按2030年規(guī)劃目標(biāo):旅客吞吐量3800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸,飛行區(qū)等級(jí)4E,新建2條長(zhǎng)4000米、寬45米的跑道,雙向設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)。在西二跑道和東一跑道之間建設(shè)40萬(wàn)平方米T3航站樓及87個(gè)機(jī)位的站坪、9個(gè)機(jī)位的除冰坪、27萬(wàn)平方米的綜合交通中心,以及貨運(yùn)、航食、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施,配套建設(shè)供電、給排水、供熱、制冷、供氣等設(shè)施;新建1座塔臺(tái)、2100平方米的附屬技術(shù)用房等的塔臺(tái)小區(qū),新建包括管制綜合樓、動(dòng)力能源站的總建筑面積2.15萬(wàn)平方米的空管小區(qū);新建2座場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、1套多點(diǎn)定位系統(tǒng),以及航管、通信、氣象等設(shè)施。新建4座1萬(wàn)立方米的油罐,第二航空加油站、航油綜合保障中心及機(jī)坪加油管線等。

編輯:王琲建

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