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煤炭揮別“黃金十年” 電煤“兩價并軌”到來

新華能源 · 2012-07-05 00:00 留言

  秦皇島港煤炭積壓量,早超過了堆存警戒線;鄂爾多斯開始推行“統(tǒng)購統(tǒng)銷”,以圖限產(chǎn)保價;貴州省取消了每噸200元的“出省費(fèi)”,鼓勵煤炭外銷……諸多跡象表明,全球經(jīng)濟(jì)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)正在明顯放緩,倒逼煤炭需求萎縮、價格下調(diào),“黃金十年”面臨終結(jié)。目前,市場煤價已逼近重點(diǎn)合同煤價,這給推行電煤“兩價合并”帶來機(jī)遇。分析人士認(rèn)為,此時應(yīng)抓住有利時機(jī),順勢推出“兩價并軌”。

  北方七港煤炭壓港 煤價下跌幅度增大

  日前,創(chuàng)建于2006年的中國煤炭價格指數(shù),7月1日起向社會公開發(fā)布。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)測算,截至6月29日,中國煤炭價格指數(shù)(全國綜合指數(shù))為186.2,比上周下跌2.5個基點(diǎn)。本周中國煤炭價格指數(shù)延續(xù)去年11月以來的下行趨勢,下跌幅度比前期又有所加大。

  此外,“迎峰度夏”本應(yīng)是一年中港口生產(chǎn)最為忙碌的季節(jié),北方七大港口均出現(xiàn)了不同程度的“煤炭壓港”現(xiàn)象。據(jù)中國證券報報道,秦皇島港口的煤炭場存從6月初的777萬噸迅速攀升至6月19日的946萬噸的歷史高位,接近港口設(shè)計(jì)能力1000萬噸的極限,而正常庫存水平應(yīng)在500萬噸左右。承擔(dān)“北煤南運(yùn)”任務(wù)的北方七大港口——唐山港、黃驊港、天津港、青島港、日照港、連云港、秦皇島港,也面臨著煤炭積壓接近庫存極限的問題。

  煤炭行業(yè)陰影籠罩,煤炭企業(yè)生存艱難,開始積極嘗試另尋出路。日前有報道稱,山西焦煤集團(tuán)正式與雙匯集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議,雙方將在太原市建設(shè)生豬屠宰加工項(xiàng)目。作為焦煤生產(chǎn)企業(yè)中的“老大”,山西焦煤集團(tuán)進(jìn)入屠宰業(yè)顯示了其拓展產(chǎn)業(yè)鏈,改變“一煤獨(dú)大”現(xiàn)狀的決心。

  分析人士稱,煤炭價格持續(xù)下跌由多方因素造成。國內(nèi)方面,受全球性金融危機(jī)、歐債危機(jī)以及宏觀政策調(diào)控的影響,經(jīng)濟(jì)增長速度放緩,全社會電力消費(fèi)增長乏力,國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢的變化導(dǎo)致房地產(chǎn)、鋼鐵、電力等多個行業(yè)市場不景氣,煤炭需求疲軟。國際方面,由于美國的能源結(jié)構(gòu)中頁巖氣占比越來越大,美國煤炭企業(yè)只有加大出口才能使供需達(dá)到平衡,紛紛選擇向中國等亞太市場傾貨,進(jìn)口煤的涌入也減少了東南沿海電廠對環(huán)渤海地區(qū)等中轉(zhuǎn)港口煤炭的需求。

  諸多跡象表明,煤炭“黃金十年”面臨終結(jié)。

  煤價回落難阻局部電荒 電煤“兩價并軌”良機(jī)到來

  據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會日前發(fā)布的報告,后三季度,全國電力供需仍然總體偏緊,二季度最大電力缺口可能在1000萬千瓦-2000萬千瓦,迎峰度夏期間最大電力缺口可能在3000萬千瓦左右。中電聯(lián)黨組書記、常務(wù)副理事長孫玉才也在相關(guān)電力會議中指出,2012年,受火電裝機(jī)增長減緩、電煤供應(yīng)問題、水電來水不確定性等因素影響,缺電形勢呈現(xiàn)更為復(fù)雜的態(tài)勢。

  為何會出現(xiàn)煤炭充足,但電力供應(yīng)仍顯緊張的局面?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前電廠的裝機(jī)容量增加相對緩慢,由于盈利不足,其發(fā)電積極性不高。中投顧問能源行業(yè)研究員周修杰也表示,煤價盡管有所下跌,仍然高出火電企業(yè)的承受能力,高煤價帶來的高成本問題未能得到有效緩解。去年的電價上漲部分被煤價上漲所抵消,漲價帶來的收益增加有限。從體制上看,煤電矛盾的問題未能從體制上加以根除,在煤炭供不應(yīng)求以及電網(wǎng)壟斷的雙重壓力下,火電企業(yè)處于弱勢地位,盈利狀況難以改觀。

  煤電矛盾由來已久,在煤電價格體制改革中,煤炭價格基本上體現(xiàn)了市場供需變化,而電力價格的行政化較為嚴(yán)重,是改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。隨著電煤市場價格不斷回落并接近重點(diǎn)合同煤價,持續(xù)多年且備受詬病的電煤價格“雙軌制”迎來改革良機(jī)。分析人士認(rèn)為,此時應(yīng)抓住有利時機(jī),順勢推出“兩價并軌”,一則可確保價格順利過渡,二則煤價處于相對低位,將為電價機(jī)制改革贏得時間。

 

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