交通部：公路水路運輸領(lǐng)域?qū)γ耖g投資完全開放
“目前，公路水路交通運輸領(lǐng)域?qū)γ耖g投資是完全開放的，沒有任何的禁止和限制措施。”7月16日交通運輸部有關(guān)負責(zé)人解讀了近期發(fā)布的《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資公路水路交通運輸領(lǐng)域的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），對未來民資進入的重點領(lǐng)域予以進一步明確，表示將進一步開放投資領(lǐng)域，搞好投資服務(wù)與管理。
據(jù)介紹，《實施意見》進一步突出了交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，更加鼓勵和引導(dǎo)民間資本全面參與各類基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護、運營和管理。在交通運輸服務(wù)領(lǐng)域，對民間資本投資從事傳統(tǒng)運輸服務(wù)業(yè)加強了規(guī)范和引導(dǎo)，推動傳統(tǒng)運輸服務(wù)資源的整合。在交通運輸新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，積極鼓勵民間資本進入科技創(chuàng)新、交通信息化、智能交通、節(jié)能減排和綠色交通等對轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式有利的領(lǐng)域。
“從政策上來看，民營資本對于交通運輸領(lǐng)域是全面開放的，但是要真正吸引民資進入，還需要一些更為實的政策。要考慮到民資的利潤空間，出臺相應(yīng)的稅收優(yōu)惠措施。此外由于西部的交通網(wǎng)絡(luò)比較落后，所以在吸引民資進入的時候，可考慮給予比經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)更大的優(yōu)惠?！敝袊缈圃航?jīng)濟研究所高級研究員徐逢賢表示。
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