成品油價(jià)格近期或上調(diào)350元/噸
據(jù)報(bào)道，連續(xù)經(jīng)歷三次價(jià)格下調(diào)后，成品油價(jià)格可能重新上漲。時(shí)隔四個(gè)月后，國際油價(jià)三地變化率首次滿足上調(diào)的價(jià)格條件，一旦達(dá)到22個(gè)工作日的時(shí)間要求，國內(nèi)成品油價(jià)格就有可能上調(diào)。
經(jīng)濟(jì)不景氣，這對很多出租車司機(jī)師傅來說，感受可能更加明顯。不過，最近連著三次油價(jià)下降，讓各地像劉師傅、張師傅這一的很多的哥、的姐們稍稍松了口氣。
不過，好日子看起來并不能長久。在7月11號國內(nèi)油價(jià)下調(diào)之后，國際原油價(jià)格的持續(xù)走高，也將三地原油變化率迅速拉升至4%的調(diào)價(jià)紅線以上。截至3日，三地原油變化率已經(jīng)上漲至正的5.89%，早已突破了4%的國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)紅線，到10日，成品油計(jì)價(jià)周期將滿足22個(gè)工作日的要求。
一業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為：如果是這段時(shí)間國際油價(jià)保持振蕩的走勢，到8月9日國內(nèi)成品油市場的調(diào)價(jià)窗口將會開啟，10日的凌晨上調(diào)。市場普遍預(yù)計(jì)，各國央行可能會推出央行寬松的貨幣政策，這樣充裕的流動性推動大宗商品價(jià)格上漲，動蕩的中東的局勢也是一個(gè)重要的原因。
在濃厚的價(jià)格上調(diào)預(yù)期下，各地紛紛上調(diào)汽柴油批發(fā)價(jià)，其中，很多地方的柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)漲到批發(fā)限價(jià)以上，在這種情況下，以北京為例，很多社會零售加油站雖然仍然在堅(jiān)持促銷，但幅度明顯收窄。
加油站做好了準(zhǔn)備、煉油廠也一切就緒，就等著價(jià)格上漲填補(bǔ)虧損，然而相比價(jià)格下調(diào)，有所不同的是，國家發(fā)改委會考慮到百姓的承受能力及整個(gè)物價(jià)的壓力。那么，這一次，價(jià)格變動會如期而至嗎？
中宇模型對應(yīng)的汽柴油參考上調(diào)幅度約在320元/噸，相當(dāng)于國內(nèi)汽油標(biāo)準(zhǔn)品漲0.23元/升，柴油漲0.27元/升。上述分析師判斷，目前CPI繼續(xù)下行已成定局，市場較多認(rèn)為7月CPI會跌破2%，再加上煉廠虧損嚴(yán)重，這也給發(fā)改委上調(diào)油價(jià)起了松綁的作用。他表示如果是這段時(shí)間國際油價(jià)保持振蕩的話，到8月8日三地原油變化率可能會處在6.5-7%之間，所以說這個(gè)上調(diào)的幅度在350元左右，這樣的話折合成93號的話是每升上調(diào)0.27元，0號柴油是每升上調(diào)3毛。
廈門大學(xué)能源中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，從未來來看，在這一次油價(jià)上調(diào)后，繼續(xù)這一勢頭的可能性并不大。
林伯強(qiáng)表示?！拔覀€(gè)人感覺如果沒有特別差的消息，油價(jià)8月10號上調(diào)一回的話，接下來再往上調(diào)的概率應(yīng)該就比較小了?！?
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