從領(lǐng)跑華東到七大省會(huì)城市墊底 福州水泥價(jià)格怎么了?
從領(lǐng)跑華東,到七省市墊底,福州地區(qū)水泥價(jià)格用一年時(shí)間完成了角色轉(zhuǎn)換。
2019年一季度后,已持續(xù)兩年強(qiáng)勁上漲勢(shì)頭的華東水泥價(jià)格并沒有如期啟動(dòng)。區(qū)域內(nèi)除福建外的六省市水泥價(jià)格連續(xù)多月保持小幅波動(dòng),趨穩(wěn)的態(tài)勢(shì)越來越明顯。而福建水泥價(jià)格則未能與其余省份保持同步,特別是省會(huì)福州,不僅從領(lǐng)跑華東各省會(huì)的C位滑落,更跌落至末位。
從中國(guó)水泥網(wǎng)-水泥大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果可以看出,一年前的7月中旬,福州地區(qū)P.O42.5散裝水泥價(jià)格以486.25元傲視其余七個(gè)華東省會(huì)城市(含上海),拉開位于第二名的杭州近25元/噸,與南昌差距超過80元/噸。
而僅過了一年左右的時(shí)間,福州同品種水泥價(jià)格不但未能如行業(yè)所預(yù)想的那樣上調(diào),甚至調(diào)轉(zhuǎn)勢(shì)頭,直線下滑,借用當(dāng)?shù)厮嗥髽I(yè)的話---“跌價(jià)成為主旋律“。中國(guó)水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心最新消息顯示,福州地區(qū)P.O42.5散裝水泥價(jià)格為425元/噸,與”新榜主“濟(jì)南的價(jià)格差達(dá)75元/噸之多,與倒數(shù)第二的南昌也有17元/噸的差距。
華東期省會(huì)城市(含上海)2019年和2018年P(guān).O42.5散裝水泥價(jià)格對(duì)比圖(單位:元/噸)
這一年里福州水泥價(jià)格發(fā)生了什么?近日,中國(guó)水泥網(wǎng)抵達(dá)福州展開調(diào)研,與當(dāng)?shù)囟辔恍袠I(yè)人士和企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交流。
供給和需求是影響水泥價(jià)格的兩大主要因素,福州地區(qū)今年以來這兩方面和去年相比是否發(fā)生了大變?據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,福州地區(qū)依然處于大發(fā)展,大建設(shè)的階段。特別是2017年底,長(zhǎng)樂市撤市并區(qū)后,福州進(jìn)入“六區(qū)六縣一市”時(shí)代,位于長(zhǎng)樂沿海地區(qū)的濱海新城重點(diǎn)項(xiàng)目眾多,包括有“兩縱五橫”的快速公路網(wǎng)、3條地鐵線和2條快速鐵路。
“這兩年已批復(fù)的重點(diǎn)項(xiàng)目確實(shí)多,不少項(xiàng)目開工后進(jìn)展勢(shì)頭也不錯(cuò)。往年進(jìn)入四月后會(huì)出現(xiàn)一波建設(shè)小高潮,水泥價(jià)格也在彼時(shí)有所上揚(yáng),但兩次調(diào)價(jià)落實(shí)情況都不甚樂觀?!案V莓?dāng)?shù)匾凰嗥髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示,”今年‘天公不作美’,雨季提前,各項(xiàng)目施工進(jìn)度大打折扣。雖然需求存量巨大,但短期都無法釋放?!?/p>
長(zhǎng)樂一水泥經(jīng)銷商表示了同樣的看法:“和其他地方相比,長(zhǎng)樂不僅大型基建項(xiàng)目多,房地產(chǎn)項(xiàng)目也享受著‘撤市并區(qū)’的紅利,發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò),水泥需求尚可。只是短期內(nèi)天氣情況并不利,緊接著還有‘臺(tái)風(fēng)季’來臨。“
然而,需求端并非今年福州水泥價(jià)格走低的主因,而是“分蛋糕”的參與者增加了。當(dāng)?shù)匾晃恍袠I(yè)人士這樣認(rèn)為。
“福建共有三個(gè)水泥主產(chǎn)區(qū),分別是龍巖、三明和南平,而消費(fèi)市場(chǎng)卻集中在沿海的6個(gè)省轄市地區(qū)。過去三大產(chǎn)區(qū)目標(biāo)市場(chǎng)明確,重合度比較小,以福州為中心向南到莆田,向北到寧德是三明產(chǎn)區(qū)的目標(biāo)市場(chǎng)?!霸撔袠I(yè)人士透露,”而由于去年福州水泥價(jià)格不斷攀升,需求旺盛,企業(yè)甚至采取了限購(gòu)的措施。于是,龍巖地區(qū)不少企業(yè)調(diào)整目標(biāo)市場(chǎng),開始進(jìn)軍福州市場(chǎng)。進(jìn)入福建的水泥可以通過海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸,海螺每年通過海運(yùn)進(jìn)入福建的水泥達(dá)千萬噸級(jí)別?!?/p>
一旦嘗到了新市場(chǎng)的甜頭,鮮有企業(yè)會(huì)主動(dòng)放棄,尤其存量市場(chǎng)需求巨大的情況下。
此外,錯(cuò)峰力度減弱和新增產(chǎn)能釋放也是在調(diào)研中行業(yè)企業(yè)提到的另外兩個(gè)因素。6月,福建省水泥企業(yè)自律委員會(huì)開會(huì)討論了2019年夏季錯(cuò)峰生產(chǎn)安排,計(jì)劃從7月至8月期間執(zhí)行夏季錯(cuò)峰,每條熟料生產(chǎn)線至少停窯15天。此前,福建省水泥企業(yè)自律委員會(huì)舉行的第二十六次全體會(huì)議也曾對(duì)夏季錯(cuò)峰停窯進(jìn)行了討論,當(dāng)時(shí)計(jì)劃在6月到9月間錯(cuò)峰20天。
“三明金牛今年7500t/d生產(chǎn)線配套的粉磨系統(tǒng)已經(jīng)開啟,距離福建不遠(yuǎn)的廣東梅州蕉嶺塔牌水泥新萬噸線產(chǎn)能逐步釋放,對(duì)整個(gè)福建的影響很快就輻射到福州當(dāng)?shù)??!爱?dāng)?shù)匾环勰テ髽I(yè)領(lǐng)導(dǎo)表示。
編輯:曾家明
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com