SG—500型鏈式輸送機常見故障分析及改進
我廠水泥磨進料輸送系統(tǒng)采用杭州錢江水泥設(shè)備廠生產(chǎn)的SG—500型雙環(huán)鏈埋板式輸送機。因工作環(huán)境溫度較高，磨損嚴重。特別是在熟料粒度偏大時，負荷不均，經(jīng)常使該機的鏈條磨損超限。鑄石襯板破裂掀起，塊狀熟料隨鏈條帶入驅(qū)動輪，導(dǎo)致鏈條經(jīng)常脫軌。我們對上述故障進行了分析研究，并不斷加以改進提高，確保了系統(tǒng)生產(chǎn)正常進行。
(1)該機在運行過程中，由于熟料的溫度較高（100～200℃），以及機體磨損嚴重，使機殼體（槽節(jié)）剛度降低，殼體上口膨脹變形增寬，使鏈條的運行軌跡發(fā)生變化，出現(xiàn)不規(guī)則運行而脫軌。通過分析研究，我們認為：出現(xiàn)上述情況的主要原因，仍是該機殼體剛度不夠，且經(jīng)常在高溫下運行所致。針對這一情況，我們對該機殼體重新整形校正，同時在殼體上口每米加焊一根50mm×5mm的扁鋼為加強筋，使殼體始終保持垂直度、同寬度，如圖1所示。
圖1 機體殼體加焊扁鋼為加強筋
1.蓋板；2．加強筋；3．殼體；4．鑄石條滑導(dǎo)軌；5．鑄石襯板
?。?）由于該機為雙環(huán)鏈運行，在高溫和磨損嚴重的情況下，兩邊的鏈條容易出現(xiàn)受力不均，長度拉伸不一致而導(dǎo)致脫軌的現(xiàn)象。為解決這一問題，我們增設(shè)了一組輔助刮板運行軌道。具體做法是：在機殼內(nèi)用∠40mm×25mm×4mm的角鋼對焊成槽鋼狀，用250號水泥砂漿將鑄石條輔設(shè)于焊接的槽鋼內(nèi)，增設(shè)的兩導(dǎo)軌高于原鏈條運行軌道的水平線10mm，布置尺寸如圖2所示，減少摩擦接觸面，保證運行阻力不大于原功率。在正常運行的情況下，主要是使刮板受力運行在中心軌道上，而雙環(huán)鏈在原運行軌道上僅作輔助受力運行。鏈條張緊度調(diào)整適當，大幅度減輕了鏈條的磨損，同時也根治了因鏈條磨損超限以及拉伸不均而造成的經(jīng)常性脫軌問題。
圖2 增設(shè)一組輔助運行軌道消除脫軌
1.增加的導(dǎo)軌；2.50mm×50mm×5mm角鐵
?。?）該機有時出現(xiàn)塊狀熟料隨鏈條帶入驅(qū)動輪的輪齒內(nèi)，造成鏈條跳鏈錯位而脫軌?？稍跈C頭向后800mm處兩邊的鏈條上方，各設(shè)一組用舊鋼絲繩制作的刷子，當鏈條上塊狀物料通過時，由鋼絲刷子將塊狀物料清除下來，從而解決了因塊狀物料隨鏈條帶入驅(qū)動輪而引起的脫鏈問題，見圖3。
圖3 熟料清掃器示意圖
1.Φ18的鋼絲繩排列組合件；2．固定件總成；
3．鑄石村板；4．鏈條；5．導(dǎo)鏈輪
通過以上的改進措施，該機的運轉(zhuǎn)率由過去的52％提高到現(xiàn)在的98％以上，基本上不再出現(xiàn)鏈條脫軌問題。其余的SG—500型雙鏈輸送機也都采用此方法進行改進，設(shè)備運轉(zhuǎn)率相應(yīng)地得到提高，設(shè)備維護人員的工作量也得以減輕。
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