以5000t/d熟料生產線為例，依據(jù)CPM（關鍵線路法）來確定最短工期，水泥廠建設的關鍵線路是窯尾、窯頭、熟料庫、生料庫、生料磨這5個子項，其中窯尾的建設時間最長，表1為窯尾各項工作分解結構（WBS）在正常情況下需要的時間估計。

　　考慮到有些工作可以提前安排，比如采購、設計；有些工作可以并行安排，比如鋼塔架制作和安裝、預熱器制作與安裝、耐火材料施工與塔架安裝及電氣安裝，因此窯尾總工期并不是以上工作的簡單累加，而是去除并行時間后各項工作所占關鍵線路的有效時間累加，如：耐火材料施工可以考慮在塔架安裝后60d開始，在塔架安裝完成后20d完成，則耐火材料施工工期占關鍵線路上的時間為20d，在這20d內塔架上部的設備同時安裝完成，則W9占關鍵線路上的時間為0d，這樣窯尾總工期為：W3（30d)＋W4（30）＋W7（180）＋W8（20）＋W10（10）＋W11（12）＝282d。因為各項工作不可能是無縫連接，總是有一定的時間間隔，比如等圖、待料、人員機具調配、不可預見情況等，假設總時間間隔為18d，則窯尾最短工期為300d，也就是10個月。對于窯頭、熟料庫、生料庫、生料磨這些相對的關鍵線路，雖然總工期比窯尾稍短，但如果不合理安排，同樣會變成絕對的關鍵線路，這些子項的設計、施工、安裝等總工期都比較長，由于施工、安裝不可能無限制的增加人員，所有的施工單位都會“消峰填谷”的，如果幾個大的子項不能錯開高峰期，那么總工期是一定會延長的，這樣關鍵線路就必然延長，因此建設單位必須平衡主要子項的工作量，否則很難在10個月內完成。表2最重要子項的各項工作工期估計。

　　以上是筆者根據(jù)正常情況下以往項目的平均統(tǒng)計工期，由于各項目資金、人力、工具投入的不同，工期并不是固定不變的，但如果不采用并行工作安排，也就是通常說的“邊設計、邊施工、邊安裝”，同時還要平衡好幾個關鍵子項的工作量，就不可能達到縮短工期的目標，因此建設單位應著重協(xié)調處理好以下幾個方面的工作：

　　設備訂貨：主機訂貨必須在設計啟動前一個月完成，這是設計工作啟動的前提條件，在這一個月內可以使主機供貨商與設計院充分溝通，確認項目設計所使用的設備總圖及相關參數(shù)。如果象生料立磨、減速機等一些制造周期特別長的主機，則需要按安裝工期要求再適當提前訂貨，以保證安裝前主機設備能夠到貨。影響設計的主要輔機應該在設計工作啟動45d后完成訂貨，這時第一批工藝資料圖已經完成，輔機的參數(shù)及外形布置已經確定，設計院也需要輔機的設備資料開展詳細的工藝設計，其它設備訂貨一般不影響項目的總體進度，可以根據(jù)情況安排。以上的進度是為了滿足設計需要，如果建設單位認為訂貨太早，資金前期投入太多，也可以根據(jù)安裝的進度調整進度款比例，以提高資金使用效率。

　　現(xiàn)場巖土勘察時間：詳細的巖土勘察工作不要安排太早，一般應該在啟動工藝施工資料圖設計時開始，因為這時總圖已經確定，主要工藝方案不會再變化，布孔的代表性比較高，這項工作大約需要2～3周時間，因此可以趕在第一批工藝資料圖之前完成，不影響土建設計的啟動。同時設計院認為需要完善的巖土勘察信息，勘察單位可以在沒有撤離之前就能及時補充完成。但在廠址正式確定后做一個初步勘察或物探工作為好，以確認是否有不良地質現(xiàn)象，驗證項目選址的合理性，特別是新建項目更應如此。

　　設計工作的安排：設計院是對項目服務時間最長、內容最廣的合作單位，項目建設的全過程離不開設計院的配合，選擇一個有經驗的設計院對項目的質量、投資、進度都十分有益，經驗豐富的設計負責人會協(xié)助建設單位做好項目的計劃，提醒各項工作的啟動時間。一般最晚在項目開工前3個月左右要確定設計院，在開工之前45天必須正式啟動設計工作，設計院要及時配合完成上述的設備訂貨和現(xiàn)場勘察工作。根據(jù)項目的復雜程度，設計的總周期一般在6～10個月，設計總周期的長短并不十分重要，關鍵是要滿足設備訂貨、施工、安裝的需要，要分清各子項的主次來安排設計，即要保證關鍵線路又要平衡現(xiàn)場各部分的工作量。對大的子項可采用分批出圖以縮短施工周期，建設單位一定要注意設備資料對設計進度的影響，及時訂貨對設計是十分必要的，合理的設計周期有利于技術方案的優(yōu)化，也可保證項目的設計質量，特別是那些建廠條件特殊，個性化強的項目要預留出足夠的設計時間。但設計一定要一氣呵成，中間不能停頓，否則對建設工期會影響很大。

　　土建隊伍安排：在開工之前2～3周要確定土建施工隊伍，這樣土建單位就有時間調遣施工人員并完成臨建。對水泥項目建設經驗不足的單位，最好選擇兩家土建隊伍，以利競爭，方便管理?？梢园杨A均化堆場、水泵房、材料庫等那些沒有高空作業(yè)的子項作為調劑內容，視情況交給進度較好的隊伍。水泥項目在招標時，進度比較籠統(tǒng)，沒有明確的考核標準，土建隊伍進廠后，根據(jù)設計進展要及時檢查其施工組織和施工計劃，對幾個關鍵子項一定要有詳細的工作分解，并定時進行檢查，近幾年的水泥廠建設經驗證明：土建施工的快慢是決定建設工期的最主要因素，因為相對于設計和安裝來說，土建施工的進度更難控制。任何一個土建單位都不希望出現(xiàn)窩工，人機調動所占施工單位成本的比例很大，所以他們的安排會相對保守，而土建施工又屬于勞動密集型行業(yè)，因此建設單位應準確掌握設計院供圖的時間，讓土建隊伍隨時掌握設計的進展情況是必要的。

　　安裝隊伍安排：一般在開工1～2個月后要確定安裝隊伍，這主要是為了配合土建進行窯尾塔架螺栓組的預埋工作，安裝隊伍正式進場時間應該在項目開工后3～4個月之間為宜。安裝工作的啟動主要受土建交工和設備到貨兩方面因素的影響，總的來說水泥行業(yè)的安裝隊伍比較成熟，許多項目的進度是靠安裝隊伍最后“搶”出來的，因為安裝工作不象土建施工一樣有混凝土凝固時間等剛性限制，作業(yè)面也比較大，具有搶工期的客觀條件。但必須注意，安裝工作在關鍵線路上占用的時間也很長，如：窯尾、生料磨兩個子項，這也是總工期能否縮短的關鍵所在。另外，水泥廠的安裝有其特殊性，有些工作不是簡單靠人工來縮短工期的，要必須裝備基本的大型機具，因此在確定安裝隊伍時，對其施工組織和機具計劃必須認真評估。

　　人員培訓及調試：大規(guī)模崗位工的培訓要在項目結束前2個月完成，這主要是考慮到在安裝的后期和單機試車階段，要讓這些崗位工到崗，提前熟悉各自的工作環(huán)境，了解所負責的機電設備性能，為將來操作和維修打好基礎。中控室操作人員的培訓要在DCS安裝之前完成，這些人員的培訓包含同類工程的工廠培訓和計算機編程兩部分內容。一般設計院的調試組在開始無負荷聯(lián)動時進場，因為單機試車屬于安裝隊伍和設備供貨商的工作，正常情況下從聯(lián)動到出熟料不會超過1個月。

　　如果能夠按以上時間安排工作，并跟蹤好各項工作，則總工期有望在10個月內完成，但上述的各項工作交叉很多，并不是所有項目能夠實現(xiàn)的。一方面建設單位是否有足夠的管理能力和經驗，另一方面還要看合作單位的工作情況，水泥廠建設過程中涉及的專業(yè)和行業(yè)很多，各項目的資金、管理體系和人文環(huán)境不盡相同，不能一概而論。任何一個單位不會把全部資源放在一個項目上，如果考慮到設計、土建施工、設備安裝和制造、環(huán)境因素、建設單位原因平均各影響一個月進度，那么總工期就是16個月了，有些項目的礦山、供電等外圍資源也會不同程度的影響項目的進度，因此筆者認為一個5000t/d水泥廠的建設工期在10～16個月都是合理的，筆者不提倡過短的工期安排，一個項目的成功與否并不僅看工期，而是要綜合評價項目的效益，有的項目雖然建設工期很短，但長時間調試不能達標，有的即使達標但又不能達產，同樣是不成功的。一個項目的建設應該是在一個和諧的環(huán)境中進行，要把環(huán)保、安全、效益統(tǒng)籌安排好，把項目的各項工作科學的管理協(xié)調好，要讓項目的相關方都能受益，這樣才能達到提高經濟和社會效益的雙重目標。

來源：《水泥技術》