貴州：六盤水機場高速已完成工程總量的62％
焊花飛濺，機器轟鳴，施工車輛來來往往……近日，記者在六盤水機場高速公路項目辦主任趙宗瑾的帶領下，來到機場高速公路施工現場，現場呈現出一派繁忙有序、熱火朝天的施工景象。截至目前，機場高速公路整體工程進度已完成工程總量的62%，人民路互通至月照機場段已完成70%。
機場高速公路工程是六盤水市與葛洲壩集團第二工程有限公司合作，采用BT方式建設的項目，全長11.47公里。該項目不僅是月照機場的快速通道，也是連接杭瑞高速畢都段、六盤水至六枝高速公路、六盤水至威寧高速公路的重要通道。
機場高速公路起點位于紅山大道，貫穿涼都大道、鐘山大道、人民路，通過多條運煤通道，跨正在運營的鐵路及兩條專用鐵路，外圍施工條件差，沿途有多個居民區(qū)和多條道路，車流量大，居民密集，半路半橋部位多，山體陡壁懸?guī)r，橋梁施工難度極大。
在施工關鍵節(jié)點之一的半路半橋施工現場，記者看到，該部位路基已經打通，正在進行擋墻施工。這一施工場地位于瑞安路段山坡上，瑞安路是進出機場及水泥廠的主干道，交通量大。機場高速公路項目部副總經理孫永峽介紹說，為確保安全，項目部采取用鉛絲石籠圍擋，并在石籠上布設3米高的防護網對坡下進行防護，石方爆破采取的是掘進法小藥量爆破施工。該部位路基于去年4月開始施工，經過近一年的努力，這一影響施工進度的關鍵節(jié)點終于被打通。
在金鐘村通往月照機場的路上，記者看到一處懸崖峭壁上有挖掘機在開挖山體，山腳為居民區(qū)，人口及房屋密集，看起來十分危險。
趙宗瑾告訴記者，這是金鐘1 號高架橋至金鐘2號高架橋之間的山體路基施工現場，施工難度極大。金鐘2號高架橋至青崗坡大橋之間的山體路基也是關鍵節(jié)點，因為是在高山上施工，而且部分挖方位置離居民區(qū)太近無法爆破，只能依靠破碎錘施工，進展較慢。
孫永峽說，為確保9月28日正常通車，公司將盡快物色合適的爆破人員進場，采用較大藥量進行爆破，加快施工進度，同時加大安全防護，保證爆破安全。
編輯：陳亞麗
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