經過20個月的艱苦奮戰(zhàn)，由云南建工集團（下稱云南建工）承建的中緬油氣管道馬德島首站，新康丹泵站提前近3個月優(yōu)質、高效、安全、圓滿地完成了投產的目標任務。該項目順利投產使云南建工在緬甸的市場經營取得了重大突破，同時，以此為契機開啟了與中石油集團的戰(zhàn)略合作。

  中緬油氣管道的馬德島首站、新康丹泵站、皎漂氣首站及其連接管線，由業(yè)主中國石油[0.00% 資金 研報]集團東南亞油氣管道有限公司以EPC模式發(fā)包給印度最大的國際承包商龐吉勞德公司。2012年8月，在印度公司投產目標實現無望的情況下，中石油東南亞管道公司致函云南省委、省政府，提出希望由云南建工完成馬德島首站、新康丹泵站兩個難度最大站場的建設任務。

  云南建工臨危受命，立即組織團隊火速奔赴馬德島和新康丹。第一次到緬甸實施項目，除沒有經驗借鑒和環(huán)境陌生外，更面臨著復雜的社會環(huán)境、惡劣的自然環(huán)境、資源缺乏、交通不便以及業(yè)主要求快速開工等多重壓力。云南建工在總結以往海外項目成功經驗的基礎上，創(chuàng)新項目組織模式，千方百計整合資源、創(chuàng)造條件，在到達現場不到一個月的時間內就實現了項目開工，得到了業(yè)主的高度評價，稱贊在項目建設中創(chuàng)造了最快開工的奇跡。

  項目開工后，項目實施又面臨著一系列重大挑戰(zhàn)：業(yè)主和監(jiān)理對項目管理的標準及同場央企對云南建工實力的質疑，印度公司供應的主要材料嚴重滯后以及該公司通過嚴密苛刻的合同條件等商務手段帶來的項目風險等。面對挑戰(zhàn)，云南建工周密策劃和部署，在項目建設方面嚴格按照HSE國際標準施工，在商務交往中組織商務人員認真分析合同條款，嚴格按照程序與印度公司開展商務工作，在盡量避免違約被對方索賠的同時，積極收集各環(huán)節(jié)證據，及時開展反索賠工作，力保合法利益，規(guī)避項目風險，使印度公司在管理和商務上認真對待和處置云南建工提出的訴求和問題。云南建工專門成立了項目協調組，統(tǒng)一開展對外商務工作，通過推動業(yè)主、印度公司和云南建工3方簽署相關協議，消除了項目進度受印方材料供應的制約和工程款難以收回的風險，為項目后期順利實施奠定了堅實基礎，創(chuàng)造了良好的外部條件。

  今年2月，業(yè)主提出了5月30日投產的目標，要求在3個多月的時間內完成原計劃半年完成的工作量。面對這個在業(yè)主看來都是不可能完成的任務，云南建工經過認真分析，作出了確保實現目標的莊嚴承諾。為了完成目標任務，云南建工將項目列為重大項目進行督察，制定精細的項目進度計劃，從人員補充到材料采購進場、資金保障需求，確保每個環(huán)節(jié)都實現無縫對接，甚至在瑞麗口岸設置專門物流工作組，千方百計保證物資按時達到現場，終于在5月30日實現了項目全面完工并達到了投產條件。