江蘇省世界最大直徑單洞雙層盾構(gòu)隧道建成通車
江蘇揚州9月19日目前世界上最大直徑的單洞雙層公路隧道—瘦西湖隧道19日正式建成通車。隧道通車后，從揚州宋夾城古城遺址到瘦西湖西的行車時間由過去的半個小時縮短為3分鐘，極大緩解了旅游風(fēng)景區(qū)的交通壓力。
瘦西湖隧道由中國鐵建十四局集團承建，下穿國家5A級蜀崗－瘦西湖風(fēng)景區(qū)核心區(qū)，全長3.6公里，設(shè)計為上下2層的雙向四車道，采用直徑達14.93米的超大斷面盾構(gòu)機建設(shè)，是目前世界上最大跨度的單洞雙層公路隧道。
中國鐵建十四局集團瘦西湖隧道工程指揮長戴洪偉介紹，相當(dāng)于五層樓高的超大直徑盾構(gòu)機要穿越俗稱“老黏土”的全斷面硬塑黏土地層，顆粒小于0.5微米的土質(zhì)占90%以上，這種地層遇水極易在刀盤上結(jié)成泥餅，造成泥漿管堵塞，如果停機時間過長，又極易造成坍塌，工程技術(shù)難度和風(fēng)險極大。
自2011年8月開工以來，中國鐵建十四局集團先后自主創(chuàng)新研發(fā)了22項新技術(shù)，通過技術(shù)改造，創(chuàng)造了全斷面黏土地層平均日掘進8米、最快日掘進12米，創(chuàng)造了盾構(gòu)機在同類不良地層掘進中創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。
編輯：何姝
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
