據(jù)中國生態(tài)環(huán)境部9日消息，受不利氣象條件影響，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、河南、遼寧和湖北部分地區(qū)正經(jīng)歷連片污染過程。截至目前，已有55個(gè)城市啟動重污染天氣預(yù)警。

　　從網(wǎng)友處了解到，近期由于重度污染天氣影響，河南省漯河市全境內(nèi)禁止國四及以下重型載貨車輛通行（含天然氣）。

　　據(jù)了解，漯河市交通運(yùn)輸局收到督辦令，對全市1.3萬余輛重型載貨汽車進(jìn)行清查，對在漯車輛實(shí)施封存；同時(shí)對運(yùn)輸企業(yè)，物流園區(qū)院內(nèi)停放的外地籍國四及以下重型載貨汽車（含燃?xì)猓?shí)施封存。

　　所有車輛于12月9日24時(shí)全部封存完畢。

　　目前，公安部已將國三國四車錄入監(jiān)控系統(tǒng)，漯河市將近50個(gè)卡點(diǎn)，只要車輛進(jìn)入卡點(diǎn)自動報(bào)警，報(bào)警1次扣3分罰款100元。

　　國四及以下車輛暫停營運(yùn)至春節(jié)，凡在管控期間私自上路行駛的，不論電子眼拍到還是交管部門查到的，扣車至停車場且張貼封條，停車費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。

　　凡私自揭掉封條違規(guī)上路者，情節(jié)嚴(yán)重會被行政拘留（不僅包括本地車，外地車也同樣如此）。

　　▲漯河市交通運(yùn)輸局張貼的公告

　　▲貨車被張貼的封條

　　已經(jīng)有不少司機(jī)朋友及時(shí)離開了漯河市，許多漯河司機(jī)朋友也紛紛發(fā)帖，提醒身在外地的卡友，近期千萬不要來漯河送貨，已經(jīng)有卡友被罰200扣3分了。

　　除此之外，還有卡友提到，周口市也不讓國四及以下的貨車裝卸。

　　此前，中國水泥網(wǎng)曾報(bào)道，重污染天氣期間，有卡車司機(jī)反應(yīng)：山東濟(jì)南、濟(jì)寧、菏澤、聊城等多個(gè)城市的各大工廠包括水泥廠均不允許國五以下的貨車進(jìn)入裝卸。

　　抖音截圖▼

　　個(gè)別工廠的貨運(yùn)群中也傳出了風(fēng)聲……

　　微信群截圖▼

　　對水泥而言，在運(yùn)費(fèi)環(huán)節(jié)上，秋冬季霧霾頻發(fā)，一些排放不達(dá)標(biāo)的車輛受限，這樣車輛少了，運(yùn)輸量會受影響，同時(shí)也會增加運(yùn)費(fèi)。

　　“禁運(yùn)令”是否有法可依？

　　不少卡友們都表示，自己并沒有看到上面發(fā)的通知，但是各大廠紛紛對國五以下貨車下了禁令，他們不服從也不行。

　　那么，此事究竟有沒有政策依據(jù)？

　　原來，此事并非空穴來風(fēng)。據(jù)了解，2019年下半年，山東省多次發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，并根據(jù)《重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。

　　根據(jù)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案：禁止重型柴油貨車上路，禁用國四及以下貨車運(yùn)輸，多個(gè)工廠限產(chǎn)限排。這才有了上文中國三國四車寸步難行的場面。

　　濟(jì)南啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)▼

　　臨沂啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)▼

　　濱州啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)▼

　　濰坊啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)▼

　　也就是說：一旦要出現(xiàn)重污染天氣，并達(dá)到了橙色以上的預(yù)警等級，就會啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，禁止國四及以下排放的貨車運(yùn)輸。

　　對此規(guī)定，不少卡友們苦不堪言：即便是你裝車的時(shí)候沒有啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，一旦碰上Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，你車上的貨就卸不下來，只能被迫停車。

　　昔日國三及以下，今日國四及以下

　　隨著小編的深入了解，發(fā)現(xiàn)并非只有山東省內(nèi)的卡友面臨這一問題，河北、河南、山西等地區(qū)的國三國四卡友也紛紛表示遇到了類似的情況。

　　雄安啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)▼

　　鄭州啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)▼

　　根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的部署，各省市都已經(jīng)擬定了最新的《重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，其中2+26市最為嚴(yán)格，一旦開啟橙色以上等級的預(yù)警，都會于當(dāng)日0時(shí)啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，就會對國四及以下排放等級的貨車進(jìn)行運(yùn)輸限制。

　　紅色預(yù)警表示污染最嚴(yán)重，橙色次之▼

　　“2+26”市有哪些▼

　　不經(jīng)意間，突然發(fā)現(xiàn)：國六問世后，曾經(jīng)的“國三及以下”已經(jīng)逐漸變?yōu)椤皣募耙韵隆?，國四車已?jīng)取代曾經(jīng)國三車的位置，即將進(jìn)入提前淘汰的邊緣地帶。

　　貨車司機(jī)在其中何去何從？

　　其實(shí)，早在今年中旬，生態(tài)環(huán)境部就在《關(guān)于加強(qiáng)重污染天氣應(yīng)對夯實(shí)應(yīng)急減排措施的指導(dǎo)意見》中做出要求：

　　工業(yè)企業(yè)、物流（除民生保障類）等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸（日常車輛進(jìn)出量超過10輛）的單位，應(yīng)禁止使用國四及以下重型載貨汽車（含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸（特種車輛、?；奋囕v等除外）。

　　因此，各地《重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》中才會都把“禁止國四及以下運(yùn)輸”寫進(jìn)文件。

　　此前，曾有多家水泥廠在重污染天氣期間違規(guī)使用國三、國四車被點(diǎn)名通報(bào)，要求整改，其中不乏國內(nèi)知名水泥企業(yè)。