隨著國內(nèi)水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力日益凸現(xiàn)，競爭日趨激烈且國家對節(jié)能降耗及環(huán)保的產(chǎn)業(yè)政策，迫使各水泥生產(chǎn)企業(yè)千方百計降低成本以應(yīng)對市場，如何降低成本，在較低迷的水泥市場中獲取利潤成了擺在企業(yè)面前的一道難題。

  眾所周知，輥壓機是用于水泥行業(yè)的粉磨設(shè)備，由于其生產(chǎn)效率高、節(jié)能顯著、投資省、維修方便及改善工作環(huán)境而得到廣泛的應(yīng)用。如何能更好的挖掘輥壓機的潛力，降低運行成本、節(jié)省能耗，這就是我們需要研究和討論的。

  一、國內(nèi)輥壓機的現(xiàn)狀

  現(xiàn)國內(nèi)各水泥生產(chǎn)廠家使用的各型輥壓機盡管結(jié)構(gòu)各異，但原理相同，均由活動輥、固定輥、機架、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和進料裝置組成，其中傳動系統(tǒng)均由兩臺電機、兩臺行星減速機利用脹緊套與定輥和活動輥聯(lián)接而傳遞扭矩。其中減速機懸掛在定輥和動輥的軸頭上，為防止減速機隨輥壓機一起轉(zhuǎn)動，增加了一套扭矩支承。由兩套相同的傳動裝置同時帶動定輥和動輥轉(zhuǎn)動，這種傳動方式是目前最普通方式，但我們認為有其弊端：

  其一、由于減速機懸掛在壓輥軸頭上，對輥軸主軸承額外增加了較大的徑向力，軸承負荷增大，軸承壽命減短。其二、輥壓機工作時產(chǎn)生的沖擊載荷直接作用于減速機上，易對減速機造成過大的瞬時沖擊，易損壞設(shè)備。其三、電機傳遞的功率有部分直接損失在克服減速機自重產(chǎn)生的阻力，造成了功率浪費。

  那么能否只用一套傳動裝置，即可達到傳遞相同扭矩的效果呢？尤其是在大輥壓小球磨的今天，如何在輥壓機上挖掘潛力，實現(xiàn)節(jié)能增效的目的呢？

  二、雙軸聯(lián)動：一種新穎的節(jié)能傳動方式

輥壓機專用雙軸聯(lián)動行星減速機專利證書

  湖北省荊州市康海傳動機械制造有限公司科研人員經(jīng)過長時間、反復(fù)論證及實踐，研發(fā)出輥壓機專用雙軸聯(lián)動行星減速機并取得國家專利（專利號：ZL 2013 2 0357248.4）見圖，經(jīng)過我們的努力，已成功應(yīng)用于生產(chǎn)，減速機與輥壓機在黃石鐵山永峰水泥有限公司得到應(yīng)用，經(jīng)較長時間的運行，節(jié)能效果明顯，且輥壓機的細粉含量及通過量均達到和超過雙傳動輥壓機，這種傳動裝置是一種由單軸輸入雙軸輸出的重載行星減速機，其傳動方式為由一臺電機與輸入軸聯(lián)接輸入功率，減速機兩輸出軸通過兩個重型萬向聯(lián)軸器與輥壓機固定輥和活動輥聯(lián)接。聯(lián)軸器與軋輥為固定式聯(lián)接，與減速機為齒式滑動聯(lián)接，當活動輥前后移動或退輥時，萬向聯(lián)軸器在偏轉(zhuǎn)的同時，與減速機輸出軸齒式聯(lián)接部分前后滑動，以保證動輥移動或退輥所需。采用此種傳動方式與現(xiàn)有輥壓機傳動方式具有較為明顯的優(yōu)勢和特點：

  1、節(jié)能明顯

  經(jīng)理論測試和實際應(yīng)用，因只用一臺電機，其功率為現(xiàn)用輥壓機兩臺電機功率之和的60%左右，而傳遞的扭矩完全達到使用要求，節(jié)能顯著。

  2、節(jié)省投資

  單臺電機、雙軸聯(lián)動減速機價格只有雙電機、雙減速機的三分之二左右。

  3、設(shè)備使用壽命長

  由于減速機與輥壓機是分別固定在各自的基礎(chǔ)上，主軸承承受輥軸的輥壓力，而不承受減速機負荷，延長了主軸承使用壽命，同時輥壓的瞬時沖擊載荷由于有萬向聯(lián)軸器的緩沖，不必全部由減速機來承擔沖擊載荷，減速機因而經(jīng)久耐用。

  4、控制簡單化且兩輥轉(zhuǎn)速絕對同步

  由于是一個傳動系統(tǒng)傳動、控制相對簡單，同時由于用一臺減速機傳遞定輥和動輥轉(zhuǎn)動，保證了兩輥轉(zhuǎn)速的一致性，徹底消除了以往兩套傳動裝置有時不同步造成力矩不同步，設(shè)備易損壞現(xiàn)象。

設(shè)計圖

  由此可見，不論是在節(jié)能、投資還是使用方面，雙軸聯(lián)動傳動系統(tǒng)都較現(xiàn)用輥壓機傳動系統(tǒng)前進了一大步，是輥壓機用戶的理想選擇，既符合國家節(jié)能降耗的產(chǎn)業(yè)政策，又為企業(yè)節(jié)約了大量成本，提高了產(chǎn)品競爭力，何樂而不為呢！