一、區(qū)域市場概況

  進入11月份，西北區(qū)域除陜西關(guān)中地區(qū)、甘肅蘭州地區(qū)等少部分地區(qū)有一定市場需求以外，其余大部分市場需求明顯縮減。月內(nèi)，陜西關(guān)中市場行情惹人關(guān)注，出現(xiàn)逆勢上調(diào)行情，從市場需求反映來看，下游需求并未出現(xiàn)明顯回升，此次價格拉漲是處于以彌補前期經(jīng)營虧損而為。受其影響，周邊的甘肅天水地區(qū)個別企業(yè)水泥價格也有跟漲。西北其余地區(qū)水泥價格多以穩(wěn)價過度，但其中已已有松動下滑跡象顯現(xiàn)。從11月份西北地區(qū)水泥價格指數(shù)走勢來看，受關(guān)中市場帶動出現(xiàn)強力回升，月初值為82.55，月末值為86.15，價格環(huán)比上漲4.31%。與去年同期相比，月末價格仍有13.89%的降幅。

圖1：近三個月西北地區(qū)水泥價格指數(shù)走勢

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)指數(shù)中心

  據(jù)中國水泥網(wǎng)行情中心的數(shù)據(jù)顯示，11月期間，陜西因關(guān)中及陜南市場價格回漲出現(xiàn)明顯增幅，環(huán)比上漲22元/噸至232元/噸；甘肅、青海及新疆市場行情基本平穩(wěn)，當?shù)厮鄡r格未有明顯變動，而寧夏水泥價格因市場需求有所滑落而出現(xiàn)松動，環(huán)比下降2元/噸。

表1：11月西北地區(qū)P.O42.5散裝水泥價格變化（元/噸）

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

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  12月份的西北水泥市場需求將更為清淡，各地市場將開始出臺冬銷計劃，水泥價格將平穩(wěn)中蘊含較大下行風險。

二、重點市場分析

2.1、陜西：剛性需求尚在，價格強勢拉漲

  在10月、11月期間關(guān)中及陜南地區(qū)整體市場需求尚可，主要來自區(qū)域內(nèi)地跌、高鐵、高速公路等一些大型基建項目的需求支撐，當?shù)厮鄡r格自10月下旬起開始出現(xiàn)回漲走勢，主要動力來自企業(yè)全年業(yè)績的沖刺。月內(nèi)，陜南漢中、商洛市場需求有較好，以堯柏、中材為主導(dǎo)的水泥企業(yè)將各規(guī)格產(chǎn)品提價10-15元/噸，此番為前期行情的補漲。隨后，關(guān)中市場也再次迎來上漲，海螺、冀東、聲威、堯柏等主要水泥企業(yè)相繼大幅上調(diào)水泥價格，32.5級、42.5級水泥出廠各回漲20-30元/噸、40-50元/噸左右。價格上調(diào)后，下游市場銷量未出現(xiàn)明顯下滑，企業(yè)信心增加，欲隨市進一步調(diào)價。至月底，關(guān)中地區(qū)一般42.5級散裝出廠在250-260元/噸左右。

圖2：陜西P.O 42.5散裝水泥價格走勢（元/噸）

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

  由于前期當?shù)厮鄡r格一直處于低位，致使企業(yè)虧損或微利，為改善全年盈利，把握最后需求釋放期，在地區(qū)剛性需求支撐下漲價欲望得到實現(xiàn)，從而形成一致漲勢。下一階段關(guān)中及陜南多地晴好天氣將持續(xù)一段時間，有利于工程施工推進，但企業(yè)庫存有上漲趨勢，估計短期內(nèi)西安、咸陽、寶雞等地水泥價格無下行壓力，當?shù)厥袌鲂星槠蚱椒€(wěn)運行。

2.2、甘肅、青海、寧夏與新疆：市場需求清淡，價格低穩(wěn)運行

  進入11月份，除陜西以外，西北其余四省區(qū)市場已經(jīng)步入淡季時節(jié)，民用市場需求基本停止，各地工程也多處于掃尾階段，需求漸淡，其中寧夏地區(qū)水泥價格因企業(yè)努力消化庫存而有松動下滑，其余各地水泥市場價格低穩(wěn)運行。

圖3：甘肅、青海、寧夏和新疆P.O 42.5散裝水泥價格走勢（元/噸）

數(shù)據(jù)來源：中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

  由于西北地區(qū)氣溫逐步降低，市場需求將繼續(xù)收縮，若天氣情況良好，市場需求尚可延續(xù)至中下旬。隨后各地水泥市場將完全進入休市階段，冬銷計劃也將陸續(xù)出臺，水泥價格將呈現(xiàn)穩(wěn)中向下趨勢。

三、區(qū)域動態(tài)

  1、甘肅啟動省市共建公路項目 總投資528億元

  甘肅交通運輸廳與武威、天水、酒泉、張掖、金昌5市政府分別簽訂了國省干線公路省市共建協(xié)議，將總里程1413公里、總投資528億元的10個公路建設(shè)項目交由地方政府為主組織實施。至到2020年，甘肅省高速公路通車里程要突破6000公里以上。

  2、新疆規(guī)劃城際鐵路全覆蓋 多個項目等發(fā)改委審批開工

  目前，新疆鐵路網(wǎng)密度為29.6公里/萬平方公里，僅為全國平均水平101.4公里/萬平方公里的29.1%。據(jù)悉，未來5年到15年，新疆的鐵路規(guī)劃重點是城際鐵路全覆蓋。近期涉及新疆自治區(qū)--新建格爾木至庫爾勒鐵路的項目已經(jīng)批復(fù)，項目總投資376.4億元。在等待發(fā)改委審批的尚有幾個新疆區(qū)內(nèi)或跟新疆互聯(lián)互通的項目，一旦條件成熟，就可以通過審批。

  3、寧夏向發(fā)改委申報投資額為200億元城際鐵路項目

  日前，覆蓋銀川、吳忠、石嘴山、中衛(wèi)、固原五市，輻射寧夏全區(qū)的寧夏城際鐵路規(guī)劃已上報國家發(fā)改委。本次申報的寧夏城際鐵路項目將新建約200公里路線，計劃投資額200億元。其中，銀川至寧東城際鐵路，需新建83公里，投資81億元；吳忠至中寧南，需新建110公里，投資119億元。