最近，有一位從事推廣裝配式建筑的朋友給我發(fā)來信息，我們聊到了關(guān)于未來建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，近年來國(guó)家在大力推行裝配式建筑行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)制定，這勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)下國(guó)內(nèi)的建筑行業(yè)帶來很大的影響，最直接的影響應(yīng)該是對(duì)于建筑行業(yè)混凝土供應(yīng)方式的一大轉(zhuǎn)變。那么，什么是裝配式建筑呢？

裝配式建筑，簡(jiǎn)單來說，就是特定的場(chǎng)所生產(chǎn)出建筑物所需要的構(gòu)件和配件（如樓板、墻板、樓梯、陽臺(tái)等），再運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)通過裝配的方式安裝而成的建筑。

例如之前樓面都是通過混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方式建造的，但是現(xiàn)在變成了在工廠把這個(gè)樓板生產(chǎn)出來，再運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)組裝即可。這樣的好處在于避免了現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工塵土飛揚(yáng)的場(chǎng)面，也能大大提高施工效率。

這種裝配式建筑更像是工人在玩大型的積木搭建游戲，模板都是提前生產(chǎn)好的，只要按照說明書來安裝即可，確實(shí)比混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑要方便很多，也避免混凝土的污染和浪費(fèi)。

在2016年2月6日，國(guó)務(wù)院提出的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》中，在第四點(diǎn)第11條也明確指出：發(fā)展新型建造方式，大力推廣裝配式建筑，減少建筑垃圾和揚(yáng)塵污染，縮短建造工期，提升工程質(zhì)量。制定裝配式建筑設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收規(guī)范。完善部品部件標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)建筑部品部件工廠化生產(chǎn)。鼓勵(lì)建筑企業(yè)裝配式施工，現(xiàn)場(chǎng)裝配。建設(shè)國(guó)家級(jí)裝配式建筑生產(chǎn)基地。加大政策支持力度，力爭(zhēng)用10年左右時(shí)間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到30%。積極穩(wěn)妥推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑。在具備條件的地方，倡導(dǎo)發(fā)展現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑。

所以，綜合來看，裝配式建筑依然成為了不可阻擋的趨勢(shì)，而早在上個(gè)世紀(jì)60年代左右，歐美國(guó)家就已經(jīng)開始了裝配式建筑的嘗試，對(duì)于一些小型的建筑采用了裝配式的建造方式，并通過這個(gè)過程，積累的大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和人才。

不過，目前國(guó)內(nèi)在裝配式建筑方面還處于起步階段，并沒有大量的應(yīng)用，傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)施工澆筑仍然占據(jù)主流，混凝土在商混站生產(chǎn)出來之后，被攪拌車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，通過泵送機(jī)械來澆筑。而這種裝配式建筑的出現(xiàn)，勢(shì)必會(huì)讓商混站、攪拌車、泵車等設(shè)備被淘汰，因?yàn)榧猩a(chǎn)預(yù)制件之后，混凝土的澆筑方式勢(shì)必也會(huì)發(fā)生變化，不需要這么多的環(huán)節(jié)和設(shè)備支撐，這是不是意味著，攪拌車、泵車等設(shè)備會(huì)被淘汰呢？

首先，裝配式建筑要短時(shí)間完全替代現(xiàn)有的建造方式，肯定是不可能的，雖然說像一些橋梁的建造已經(jīng)大量的應(yīng)用了這一方式，但是對(duì)于建造房屋來說，還有很多需要考慮的問題。

這種裝配式建筑的使用壽命，安全性如何？預(yù)制件的運(yùn)輸是否方便等等，也都會(huì)限制裝配式建筑的快速發(fā)展，同時(shí)再加上消費(fèi)者對(duì)于這種建造方式還沒有完全認(rèn)可。所以，裝配式建筑很難在短時(shí)間之內(nèi)，完全改變現(xiàn)有的建造方式。因此，商混站、攪拌車、泵車等設(shè)備，依然還有使用的必要性。

同時(shí)，現(xiàn)有的裝配式建筑，也需要提前把整個(gè)框架用鋼筋混凝土搭建起來，這個(gè)過程也只能現(xiàn)場(chǎng)施工澆筑，還是要依賴現(xiàn)有的混凝土供應(yīng)方式。

結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸費(fèi)用高昂，也影響到了裝配式建筑的建造成本，同時(shí)對(duì)于這種混凝土結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸?shù)奶胤N車輛，在國(guó)內(nèi)依然很少見，畢竟一件預(yù)制件的重量也絕對(duì)不是普通的拖車能夠承受得住的。

對(duì)于生產(chǎn)商混站、攪拌車、泵車的設(shè)備廠商來說，也需要居安思危，如果有一天裝配式建筑真的占有了市場(chǎng)，這些設(shè)備勢(shì)必會(huì)失去自己的用武之地，而像大型的履帶式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、重型運(yùn)輸車等設(shè)備將會(huì)發(fā)揮最大的功效，因?yàn)轭A(yù)制件的安裝需要大量的起重設(shè)備的參與，這也會(huì)導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)的大轉(zhuǎn)變。

裝配式建筑是否能成為主流，我們并不能預(yù)測(cè)，但是對(duì)于新技術(shù)的態(tài)度，我們更應(yīng)該保持不斷的嘗試和接受，也許你能抓住一個(gè)機(jī)遇，也許你也能讓自己丟掉飯碗，與君共勉。