中聯(lián)重科加速“走出去”和“走進去”國際化進程
2015年5月12日,中聯(lián)重科成為首批入駐中白工業(yè)園的中資企業(yè);今年5月9日,中聯(lián)重科首臺國產化的CIFA混凝土泵車在長沙下線;7月16日,中聯(lián)重科首個海外全系列產品維修中心在緬甸成立……多次敢于第一個“吃螃蟹”的背后,是中聯(lián)重科在全球工程機械產業(yè)進入持續(xù)的低谷期時,急需虜獲全球市場,建立新興渠道網絡的姿態(tài)。
2015年,面對困境,中聯(lián)重科迅速調整發(fā)展戰(zhàn)略,大走轉型升級之路,開辟國際市場,進軍新領域,提升“智造”水平。如今,中聯(lián)重科已由工程機械單一業(yè)務,轉型為集工程機械、環(huán)境產業(yè)、農業(yè)機械、金融服務為一體的產業(yè)布局,工程機械以外業(yè)務已占四成。
產業(yè)布局
單一產業(yè)向“四大業(yè)務”轉型
日前,筆者來到長沙高新區(qū)中聯(lián)重科廠區(qū)。在新產品展示區(qū),農機和環(huán)保機械披上“星耀灰”、“砂礫灰”和“極光綠”三色外衣,在陽光下熠熠生輝。
“農業(yè)機械和環(huán)保產業(yè)已成為產值新增長點。”中聯(lián)重科有關負責人表示,時間往前推兩年,彼時,中聯(lián)重科還只是一個單純的工程機械制造企業(yè),受總體市場處于飽和狀態(tài)、工程機械陷入低迷階段影響,一度出現(xiàn)產品沉壓。
打破困局迫在眉睫。2015年,中聯(lián)重科著重發(fā)展“2+2+4”戰(zhàn)略,即立足產品和資本兩個市場,推進制造業(yè)與互聯(lián)網、產業(yè)和金融的兩個融合,做強工程機械、環(huán)境產業(yè)、農業(yè)機械、金融服務四個板塊,打造一個全球化的高端裝備制造企業(yè)。
在新業(yè)務領域,中聯(lián)重科“大動作”不斷。2015年,中聯(lián)重科接連收購意大利LADURNER公司、淮安晨潔;2015年底至2016年初,中聯(lián)重科先后與湖南省41個重點生態(tài)功能縣簽約開展縣域全環(huán)境治理PPP模式……過去工程機械在中聯(lián)重科業(yè)務總量中占比近乎100%,現(xiàn)在其他業(yè)務已占據四成左右。
同時,中聯(lián)重科智能制造也“快馬揚鞭”:實施“產品4.0”工程,推動產品本身智能化,提升產品科技含量;依托PLM平臺等三大平臺,通過互聯(lián)科技,以更智能的方式創(chuàng)造更智能的產品,提供更智能的服務。
布局全球
開辟新市場釋放國際產能
自1992年成立以來,中聯(lián)重科一直大力實施國際化戰(zhàn)略,不斷加快“走出去”步伐,深化國際合作水平,建設布局全球研發(fā)、營銷和售后服務網絡,搶占行業(yè)制高點、加強國際產能合作。
進軍國際市場,中聯(lián)重科以“兩條腿走路”:一方面,通過海外并購,不斷擴充經營版圖。先后收購了英國保路捷、意大利CIFA、德國M-TEC等知名企業(yè),占領全球技術制高點。另一方面,在海外投資建廠,進一步完善全球市場布局。
目前,中聯(lián)重科除國內15個工業(yè)園區(qū)外,在海外擁有意大利、德國、印度和巴西工業(yè)園,以及正在積極籌備的白俄工業(yè)園。同時,已在多個國家建立了融資平臺,使海外市場銷售方式更為多樣化。
“基于對過去發(fā)展經驗的思考,未來,我們將在全球市場繼續(xù)推行渠道營銷模式。同時,圍繞全球零配件供應體系建設,提升中聯(lián)重科在全球的服務與零部件供應水平,增強快速響應客戶需求的能力?!敝新?lián)重科相關負責人表示。
長沙動作
發(fā)現(xiàn)良機進軍“后市場”
如今,供給側改革成為長沙工程機械行業(yè)發(fā)展的主旋律,“后市場”的興起,或許可成為工程機械企業(yè)尋求巨大發(fā)展空間的另一片“藍?!?。這也是中聯(lián)重科轉型升級發(fā)力的深耕領域。
“后市場”這一概念最早由美國汽車公司提出,其原意是指:1美元的汽車被銷售,就會產生8美元的相關服務市場。而在長沙,工程機械后市場必須圍繞服務(維修及保養(yǎng))、配件、租賃、二手機和再制造這五大部分進行。
6月28日,CTEC長沙工程機械二手設備交易展示中心宣布投入運營,依托長沙工程機械二手產業(yè)聯(lián)盟運營,為湖南工程機械加快供給側改革,每年將去化庫存法務設備5000臺以上。
長沙在工程機械行業(yè)的積極嘗試,給產業(yè)復蘇帶來了信心。業(yè)內人士分析,未來用戶關注是“品牌”和“品質”,不完全是“價格”,企業(yè)必須樹立真正的用戶、產品、技術、創(chuàng)新思維,制造商必須跳出中低端競爭、價格競爭,轉向中高端競爭。
編輯:鞠麗
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