云南中建西部建設(shè)主供西南地區(qū)最大規(guī)模大橋成功實施轉(zhuǎn)體
9月13日15:45，被譽為“西南第一墩”，由中鐵八局集團昆明鐵路建設(shè)有限公司承建、云南中建西部建設(shè)有限公司供應(yīng)混凝土的黃馬高速渾水塘特大橋上跨南昆鐵路立交轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋完成轉(zhuǎn)體施工，成功跨越南昆鐵路到達設(shè)計橋位。
黃馬高速是國家高速公路網(wǎng)中渝昆高速（G85）和昆磨高速（G8511）在云南境內(nèi)的重要組成部分，全長25.556KM，其中渾水塘特大橋是全線的控制性工程。該橋全長767m，連續(xù)上跨新呈七公路、昆河鐵路、老呈七公路和南昆鐵路，施工難度大、技術(shù)含量高、施工安全風險高。作為整座大橋控制節(jié)點的上跨南昆鐵路轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋，轉(zhuǎn)體高度44.3米、轉(zhuǎn)體重量18700噸，屬西南地區(qū)目前最大的轉(zhuǎn)體施工項目。截止目前，云南中建西部建設(shè)有限公司已為該項目供應(yīng)三萬余方混凝土，在轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋供應(yīng)了大量C55預(yù)應(yīng)力、C50預(yù)應(yīng)力等特殊混凝土，為轉(zhuǎn)體橋的順利竣工提供了保障。
黃馬高速項目建成后將實現(xiàn)昆明國際新空港與環(huán)滇池城市群快速的交通聯(lián)接，對解決跨區(qū)交通，拓展昆明城市發(fā)展空間和構(gòu)建昆明現(xiàn)代化的物流體系具有十分重要的意義。隨著影響黃馬高速建成通車的咽喉問題順利解除，黃馬高速預(yù)計將于2016年12月底實現(xiàn)全線建成通車，為云南國道干線再添通途。
編輯：徐潔
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