[周評]西北：西北水泥市場漸入傳統(tǒng)淡季
隨著氣溫的不斷下降，十一月中旬以來西北市場活躍度明顯下降，尤其新疆、青海、甘肅等地民用需求漸近尾聲，銷量下滑至常態(tài)三成以內(nèi)，工程市場同樣處于淡季。
新疆地區(qū)，月初停窯后，南疆尚有少量出貨，北疆市場基本冬休。
陜西地區(qū)需求相對略好，各地維持在5-8成。水泥價(jià)格方面近期繼續(xù)走穩(wěn)，關(guān)中錯峰停窯預(yù)計(jì)在12月中旬啟動。此外，16日西安地區(qū)發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，市內(nèi)粉磨站、攪拌站暫停生產(chǎn)，戶外作業(yè)叫停。
總體來看，入冬以來西北漸入傳統(tǒng)淡季。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息：
陜西產(chǎn)煤地零庫存助推煤價(jià)上漲 要想拉煤必須先排隊(duì)
“煤價(jià)越低，越?jīng)]人要，煤價(jià)越高，反而成為搶手貨。”陜西榆林市榆陽區(qū)煤炭局辦公室主任張海軍告訴《中國經(jīng)營報(bào)》記者，自8月份以來，榆林地區(qū)煤價(jià)開始瘋漲，僅8月20日到9月20日這一個月煤價(jià)每噸就上漲超過100元。
此次，自治區(qū)公布的PPP項(xiàng)目主要集中在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，諸如，昌吉高新區(qū)管道天然氣項(xiàng)目、阿拉山口綜合保稅區(qū)貨運(yùn)鐵路線項(xiàng)目、吐魯番鐵路—公路—機(jī)場城市綜合交通樞紐工程、新疆哈密河國家濕地公園濕地保護(hù)與恢復(fù)工程項(xiàng)目等。
甘肅：“十三五”將新建十六條鐵路項(xiàng)目（附名單）
“十三五”甘肅省有7項(xiàng)續(xù)建鐵路項(xiàng)目完成，總建設(shè)規(guī)模1618公里，建成后將新增營運(yùn)里程1402公里，新增電氣化里程、復(fù)線里程1402公里和1174公里，省內(nèi)總投資1664億元。到“十三五”末全部建成后，甘肅省鐵路營運(yùn)里程將增加1402公里，鐵路電氣化率、復(fù)線率分別達(dá)到84%和64%。
陜西“十三五”投資5000億元 支持交通運(yùn)輸建設(shè)
“十三五”期間，陜西省交通運(yùn)輸將實(shí)施“586”發(fā)展戰(zhàn)略，即利用5年時(shí)間投資超過5000億元，實(shí)施“綜合交通創(chuàng)建、公路發(fā)展強(qiáng)化、鐵路發(fā)展提速、民航發(fā)展升級、水路發(fā)展突破、運(yùn)輸服務(wù)提升、智慧綠色引領(lǐng)、行業(yè)管理增效”八大工程。
中國國家發(fā)改委氣候司副司長蔣兆理在馬拉喀什氣候大會期間表示，中國將于2017年啟動全國碳排放交易市場，鋼鐵、石化等高耗能行業(yè)將逐步納入該市場。
編輯：孔雪玲
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