長三角交通一體化發(fā)展規(guī)劃發(fā)布：鐵路高速密度升級，并打造世界級機(jī)場港口群
國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，加快構(gòu)建長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。目標(biāo)包括：一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，基本建成“軌道上的長三角”，鐵路密度達(dá)到507公里/萬平方公里，高速公路密度達(dá)到500公里/萬平方公里，世界級機(jī)場群和港口群全球競爭能力顯著增強(qiáng)。
一體化運(yùn)輸服務(wù)能力大幅提升，中心城市之間享受1小時至1.5小時客運(yùn)服務(wù)，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)享受1小時公交化通勤客運(yùn)服務(wù)，鐵路和水路貨運(yùn)量年均增長率不低于5%。
一體化發(fā)展機(jī)制更加完善，三省一市協(xié)同共建機(jī)制更加健全，城際軌道交通一體化運(yùn)營管理機(jī)制取得突破，民航、港口一體化協(xié)同發(fā)展取得更大進(jìn)展，形成交通一體化體制機(jī)制改革創(chuàng)新的長三角樣板。
智能綠色安全發(fā)展水平大幅提高，大城市中心城區(qū)綠色出行分擔(dān)率超過 65%，信息服務(wù)基本實(shí)現(xiàn)共享共用，交通環(huán)境污染和排放聯(lián)防聯(lián)治取得積極成效。
《規(guī)劃》還提出，圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈，以城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨干，打造1小時通勤圈。
編輯：梁愛光
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