改善空氣素質(zhì) 發(fā)電廠及水泥廠須注資改善環(huán)保
新任廣東省環(huán)保局局長袁征透露，“藍(lán)天工程計劃”主要工作是控制珠江三角洲二氧化硫、粉塵和煙塵排放量，受影響的港商包括新世界集團和合和實業(yè)，將為環(huán)保投資逾11億港元。
一份名為《廣東省藍(lán)天工程計劃通知》的文件指出，廣東省省政府鐵定要在10年內(nèi)，透過控制二氧化硫、煙塵和粉塵的排放量，改善珠江三角洲的空氣素質(zhì)，貫徹“誰污染、誰治理，污染者付費”的原則。
“藍(lán)天計劃”的首項任務(wù)為：重點控制電力行業(yè)的二氧化硫排放量，硬性規(guī)定省內(nèi)一百間發(fā)電廠、水泥廠將二氧化硫的排放量減低兩成，由今年55萬噸，減至2010年的45萬噸。
文件顯示，受計劃影響的發(fā)電廠中，不乏港商投資的發(fā)電廠，如合和實業(yè)旗下的珠江電廠，以及新世界置業(yè)在珠江三角洲持有的三間發(fā)電廠。
袁征將于下月8日首次與香港環(huán)境食物局局長任關(guān)佩英展開粵港持續(xù)發(fā)展與環(huán)保合作小組會議。袁氏透露，小組有幾個議題，包括：珠江三角洲空氣污染、兩地車輛廢氣排放問題、東江封閉式供水、東江三角洲水質(zhì)保護、兩城市規(guī)劃等。
他指出，今年底廣州、深圳、珠海、中山、汕頭等將被列作“空氣質(zhì)量功能區(qū)”，務(wù)求將空氣素質(zhì)改善達(dá)致國家標(biāo)準(zhǔn)。至2005年，“空氣質(zhì)量功能區(qū)”這概念，將擴展至整個廣東省。
至于控制兩地汽車廢氣排放量方面，他透露將成立一個粵港柴油規(guī)格工作小組，統(tǒng)一柴油質(zhì)素規(guī)格，制訂廢氣排放量的標(biāo)準(zhǔn)，及研究如何減低廢氣排放量。
“藍(lán)天計劃”其中一目標(biāo)是于今年投資1億港元，為5000輛汽車改裝成為天然氣汽車。另于2001年，投資2億7000萬元，將廣州市全市公共汽車和出租小汽車改裝作石油氣汽車，及加建50個加氣站，這一系列措施均比香港走快一步。
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