駕馭“中國制造”新常態(tài)五大趨勢
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),我國工業(yè)經(jīng)濟由高速增長到中高速增長的轉(zhuǎn)折點已經(jīng)到來。在這一時期,應(yīng)駕馭新常態(tài),以更大的勇氣和精力推進制造業(yè)提質(zhì)增效升級
改革開放以來,我國制造業(yè)獲得突飛猛進的發(fā)展,尤其是2010年以來,我國制造業(yè)占全球比重躍居世界第一,進入世界制造大國行列。為進一步推進我國制造強國建設(shè)進程,2015年5月國務(wù)院推出了《中國制造2025》戰(zhàn)略。
一年多以來,各地區(qū)、各部門積極貫徹落實《中國制造2025》,在推進我國制造業(yè)發(fā)展方面取得了積極成效,產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力進一步增強,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進一步優(yōu)化,國際化發(fā)展水平不斷提高,我國制造業(yè)發(fā)展進入了中高速增長的新常態(tài),并呈現(xiàn)出影響深遠的五大變革趨勢。
趨勢一:制造業(yè)比重進一步下降
發(fā)達國家的工業(yè)化實踐表明,工業(yè)占GDP比重變動情況是反映工業(yè)化進程的一項重要指標。在工業(yè)化初期,工業(yè)占GDP比重緩慢上升;進入中期以后,工業(yè)占比將快速提升,工業(yè)化后期工業(yè)占比出現(xiàn)峰值并呈緩慢下降的趨勢。我國的工業(yè)化歷史實踐也符合這一規(guī)律性變化趨勢。
1949年以來,我國工業(yè)占GDP比重呈現(xiàn)出明顯的波動,工業(yè)增加值占GDP比重先后出現(xiàn)過兩次短期峰值。其中,1980年,工業(yè)占GDP比重一度達到48.2%,經(jīng)過一個時期的波動變化后,到2006年又達到了一個新的高點47.9%。
近些年來,隨著工業(yè)化的不斷推進,工業(yè)占國民經(jīng)濟比重呈現(xiàn)出波動下降態(tài)勢。預計“十三五”期間工業(yè)占GDP的比重將進一步下降。需要指出的是,在未來相當長時期,經(jīng)濟增長主要還是依靠實體經(jīng)濟、依靠制造業(yè)的發(fā)展。制造業(yè)在國民經(jīng)濟中的主導作用和支柱地位在較長時期內(nèi)不會改變,發(fā)展制造業(yè)的決心絕不能有絲毫動搖。
趨勢二:智能化、綠色化和服務(wù)化進一步加快
智能化是全球制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢,也是促進我國制造業(yè)提質(zhì)增效升級的必然選擇。
《中國制造2025》將智能化作為我國制造業(yè)未來發(fā)展的主題和主線,浙江省等很多地區(qū)也明確提出“機器換人”的發(fā)展方向,希望通過智能化改造,減少人參與簡單加工制造過程的環(huán)節(jié),提高產(chǎn)品品質(zhì),降低生產(chǎn)成本。企業(yè)也逐步將加大智能化改造力度,探索與智能化改造相匹配的管理體制和運行機制。
綠色化是當今全球制造業(yè)發(fā)展的重要主題,既是我國產(chǎn)業(yè)升級的內(nèi)在需求,也是企業(yè)增強產(chǎn)品競爭力的客觀要求。
我國生態(tài)環(huán)境保護壓力日益加大,這既對我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重要制約,也成為我國產(chǎn)品進入國際高端市場的重要壁壘。為適應(yīng)這一趨勢,可以預見,未來環(huán)境保護相關(guān)政策法規(guī)的執(zhí)行力度將進一步強化,節(jié)能減排指標硬約束也將更為緊迫,企業(yè)也將加大對節(jié)能環(huán)保的技術(shù)改造投入力度,在產(chǎn)品設(shè)計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個生命周期中,進一步提高資源利用率,最大程度降低對環(huán)境的負面影響。
發(fā)展服務(wù)型制造,是推進制造業(yè)邁向價值鏈高端的重要途徑,也是改善供給體系、適應(yīng)消費需求升級的重要方向。
國內(nèi)很多企業(yè)都已開始從單純的產(chǎn)品銷售,逐步轉(zhuǎn)為提供“產(chǎn)品+服務(wù)”,延長了價值鏈條,實現(xiàn)了企業(yè)的增長增效。這是適應(yīng)當前市場競爭需要的,也是符合我國發(fā)展階段的。未來,這一趨勢將進一步強化,將有更多的企業(yè)由傳統(tǒng)生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型,以發(fā)掘產(chǎn)業(yè)價值潛力。企業(yè)也將進一步探索如何把網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)嫁接,有針對性提供個性化解決方案,逐步從單一產(chǎn)品供應(yīng)商向系統(tǒng)服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。
趨勢三:新業(yè)態(tài)新模式新產(chǎn)業(yè)大量催生
新一代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深入融合,推動新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)加速涌現(xiàn),正引領(lǐng)全球經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)型。
一是新業(yè)態(tài)加速形成。隨著互聯(lián)網(wǎng)在各行各業(yè)應(yīng)用的不斷深化,各種新業(yè)態(tài)層出不窮,對經(jīng)濟增長的影響越來越大。例如,彩色電視正在向擁有獨立操作系統(tǒng)和應(yīng)用商店的智能電視演進,基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)融合正在催生OTT(Over the Top,直譯為“過頂傳球”)等新業(yè)態(tài)。再如分享經(jīng)濟,就是通過利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等信息技術(shù),重新組合原有的各種基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)要素,在不增加或少增加投入的同時,挖掘、創(chuàng)造出新的價值空間,推動經(jīng)濟增長。
二是新模式不斷迸發(fā)?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的快速推進,極大地優(yōu)化了勞動、信息、知識、資本等資源配置方式,催生了“眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌”等新模式,極大地激發(fā)了全社會創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的熱情。例如,騰訊的開放網(wǎng)絡(luò)孵化平臺,目前集聚了大約500萬的開發(fā)者創(chuàng)業(yè),為第三方開發(fā)者創(chuàng)造了巨額收益;海爾集團的“海創(chuàng)匯”創(chuàng)業(yè)平臺匯聚了1328家風險投資機構(gòu)、98家孵化器資源及4000多家生態(tài)資源,已成功推出雷神筆記本、水盒子等1000多個創(chuàng)新產(chǎn)品及創(chuàng)業(yè)項目。
三是新產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。當前新型電商正在重塑商品物流渠道和模式,電子銀行交易額呈幾何級數(shù)增長,智能機器人、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)迎來了跨越式發(fā)展的新時期。2016年,我國累計生產(chǎn)新能源汽車51.7萬輛,同比增長51.7%。新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,不但增強了產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能,也對“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”發(fā)揮了重要作用。
趨勢四:產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)網(wǎng)絡(luò)化、小型化、專業(yè)化
一是生產(chǎn)組織的網(wǎng)絡(luò)化。例如,ARJ21支線飛機全機結(jié)構(gòu)零部件31000多個,中國商用飛機制造公司組建了項目廣域協(xié)同平臺,實現(xiàn)了全球10多個國家、104家供應(yīng)商之間的協(xié)同研發(fā)和制造,不同企業(yè)形成了相互協(xié)作、相互依存的利益共同體。未來,這種利用網(wǎng)絡(luò)完成生產(chǎn)和研發(fā)的協(xié)作將是企業(yè)一種常態(tài)化行為。
二是生產(chǎn)組織的小型化。組織的小型化并不是產(chǎn)值或市場的縮小,而是人員和組織機構(gòu)的縮小。小型化公司的靈活性和創(chuàng)新較高,其利用網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)技術(shù)升級與市場擴展的能力更強,可以通過使用較少的成本來建立全球的銷售系統(tǒng),在開放的市場中平等與其他的企業(yè)進行競爭。例如,海爾集團借助互聯(lián)網(wǎng)加快組織結(jié)構(gòu)調(diào)整,將7萬多名員工重新組織為2000多個自主經(jīng)營體,形成了基于互聯(lián)網(wǎng)的“小團隊+大平臺”企業(yè)組織架構(gòu),讓大量的小團隊直接面對市場、面對用戶,快速滿足客戶的個性化需求。
三是生產(chǎn)組織的專業(yè)化?;ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)推動下,企業(yè)的生產(chǎn)組織將進一步向?qū)I(yè)化演進。不同于傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)分工模式下,企業(yè)圍繞某一產(chǎn)品或領(lǐng)域?qū)iT的專業(yè)化,在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下,企業(yè)柔性生產(chǎn)、定制化制造能力大幅增強,是一種升級版的生產(chǎn)專業(yè)化。同時,除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的專業(yè)化,未來生產(chǎn)組織的專業(yè)化還包括專業(yè)化的管理和專業(yè)化經(jīng)營。未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局日新月異,企業(yè)將進一步加大在專業(yè)化的管理和經(jīng)營方面的投入,以適應(yīng)變化加速的市場與分工環(huán)境。
趨勢五:產(chǎn)業(yè)分化和空間分異日趨明顯
其一,原材料行業(yè)增長將進入平臺期。隨著城鎮(zhèn)化的推進和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,“十三五”期間經(jīng)濟社會發(fā)展對原材料的需求將進入平臺期。這也就意味著,鋼鐵、水泥等原材料工業(yè)增速持續(xù)放緩,標志著以往主要依靠投資拉動和規(guī)模擴張的發(fā)展模式已基本走到盡頭。
以水泥為例,“十二五”期間,我國單位GDP的水泥消費量(消費系數(shù))已經(jīng)降低了一半以上,水泥需求不斷萎縮,產(chǎn)量增速不斷下降。水泥需求在2015年呈現(xiàn)24年來首次大幅負增長后保持低位徘徊,2016年水泥產(chǎn)量為24.03億噸,同比增長僅2.5%。
鋼鐵行業(yè)也存在類似情況,2014年我國粗鋼表觀消費量在經(jīng)歷了多年上升之后,出現(xiàn)了30年來的首次下跌。粗鋼產(chǎn)量也在同年達到8.2億噸的頂峰后,在2016年下降到8.08億噸,且隨著“去產(chǎn)能”任務(wù)的深入推進有進一步下降的趨勢。
其二,裝備制造業(yè)將迎來快速發(fā)展的新時期。裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),裝備制造業(yè)的發(fā)展水平在很大程度上影響甚至決定著相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。近幾年來,盡管工業(yè)經(jīng)濟整體下行壓力加大,但裝備制造業(yè)卻保持了不錯的發(fā)展勢頭。自2015年8月份開始,我國裝備制造業(yè)增加值增速由3.7%逐步攀升到2016年6月份的8.6%,成為工業(yè)經(jīng)濟運行中的最大亮點。預計,隨著《中國制造2025》等國家戰(zhàn)略的深入推進,未來一個時期裝備制造業(yè)仍將保持快速增長勢頭。
其三,空間分異趨勢將更加明顯。目前,我國正處于“十三五”謀篇布局的關(guān)鍵時期。從各地出臺的戰(zhàn)略規(guī)劃看,一些先發(fā)地區(qū)為突破傳統(tǒng)路徑依賴,塑造增長新動力,紛紛做出前瞻部署,提出了一些新理念、新思路。
例如,北京、上海、深圳等城市紛紛提出打造“四新經(jīng)濟”(新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式)、未來產(chǎn)業(yè)和高精尖產(chǎn)業(yè),安徽、四川、陜西、貴州等也在加緊培育發(fā)展平板顯示、智能終端、集成電路、大數(shù)據(jù)等高成長性產(chǎn)業(yè)。
從各地的實際行動看,沿海發(fā)達地區(qū)深刻感受到了要素成本和資源環(huán)境條件的深刻變化,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的積極性和主動性明顯增強。例如,東莞市推行“機器換人”計劃,以自動化和智能化裝備提升傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)水平,推動技術(shù)紅利替代人口紅利;杭州市提出“畝產(chǎn)倍增”計劃,倒逼企業(yè)和園區(qū)節(jié)約集約利用土地。
編輯:孔雪玲
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