據(jù)唐山日報報道：“這條路修好后，遇到下雨天再也不用蹚水走啦！”家住南新道附近的李大爺看著家門口的地下管廊高興地說。作為河北省重點建設項目之一的唐山地下綜合管廊一期工程，經(jīng)過8個多月的緊張施工，有了怎樣的進展？近日，記者探訪地下綜合管廊一期工程建設工地了解到，各條道路都在加緊施工進度，5條道路力爭春節(jié)前完成半幅通車。

  記者在唐山市地下綜合管廊工程大城路施工現(xiàn)場看到，雖已進入寒冷的冬季，但這里到處是火熱的施工場面，工地兩側(cè)圍擋內(nèi)多臺吊車、泵車呈長龍式一字排開。多個作業(yè)區(qū)內(nèi)，幾十名工人頭戴安全帽，有條不紊地忙著手里的工作，一派如火如荼的勞動場面，備受關注的市區(qū)地下綜合管廊建設工程正在有序推進。

  據(jù)唐山地下綜合管廊項目外協(xié)部長熊偉介紹，進入冬季后，寒冷的天氣給施工帶來了很多不利影響，但工程進度并沒有因為天氣原因而受阻。在確保工程質(zhì)量的前提下，樁基施工、土方開挖、廊體結(jié)構(gòu)、基礎回填，各項施工任務有序推進。大城路與北新道主體廊結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完工，正在逐段進行路面廊體回填?！斑@里正在進行灌注基坑混凝土澆筑工作，道路路口十字交叉井作業(yè)相對繁瑣，從鋪設底板鋼筋到支架搭設，再到鋪設鋼筋、混凝土澆筑等有多個環(huán)節(jié)，大概還需要一周的時間?！?

  在熊偉的帶領下，記者沿大城路施工現(xiàn)場一路向南走。在車站路與新華道交叉口，一個綜合體管廊廊體呈現(xiàn)在眼前。“這部分管廊主體工程已完工，剩下的還有上面結(jié)構(gòu)層以及土方回填等工作?！毙軅フf。

  在增盛路至國防道路段，記者看到，現(xiàn)場多重鋼支撐防護保障了施工人員的安全。據(jù)了解，該路段于11月17日開工，地下管線錯綜復雜，目前進行了管廊基槽開挖，后續(xù)還需要基槽壁支護、灰土墊層、砼墊層、防水層、鋼筋綁扎焊接、模板拼裝加固、抗?jié)B砼澆筑等工序。

  據(jù)熊偉介紹，唐山地下綜合管廊一期工程8條道路分兩個階段進行施工：第一階段包括增盛路至南新道，新華道至車站路，車站路至大城路，大城路至北新道，濱河路南到唐鋼西門（濱河路北段因既有鐵路施工復雜完不成全段）；第二階段就是河西路至發(fā)電廠，增盛路至國防道。

  熊偉表示，目前各路段都在加大施工推進力度，力爭在春節(jié)前完成第一階段5條道路半幅通車。

  地下綜合管廊又名地下共同溝，指在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線容納其中，維修和管護轉(zhuǎn)入地下，是未來保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。

  唐山市地下綜合管廊一期工程由中鐵四局集團第四有限公司于3月中旬開始施工，北起建華道河東變電站，南至增盛路與南新道交叉口，途經(jīng)建華道、濱河路、河西路、北新道、大城路、車站路、新華道、增盛路8條道路，為單倉、單雙倉和三倉布置，全長7.08公里，建設工期1年，預計2018年6月底全部完工通車。

  工程構(gòu)造物由管溝混凝土灌注和預制管節(jié)兩部分組成，入廊管線為電力及控制電纜、通信、給水及中水等。從緩解交通壓力、安全施工及縮短工期等多方面綜合考慮，該工程采用頂管或明挖現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，穿越鐵路及河道擬采用盾構(gòu)施工方式掘進，此工藝為我市市政工程首次使用。

  作為國家重點支持的民生工程，地下綜合管廊建設是創(chuàng)新城市基礎設施建設的重要舉措，管廊投入使用后，將有效解決路面反復“開膛破肚”、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)、內(nèi)澇等問題，并逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，使城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)，城市管線安全水平和防災抗災能力明顯提升，市民出行、生活更加方便。