印度關(guān)閉口岸，尼泊爾面臨熟料短缺
印度自從2017年12月22日開始關(guān)閉位于印尼邊境的Raxaul口岸，印度稱當(dāng)?shù)氐木用癖г箒硗?a target="_blank" style="color: #4284f4; text-decoration: underline;">熟料運(yùn)輸卡車造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳眢w健康，該口岸是尼泊爾從印度進(jìn)口熟料的重要口岸。
另一方面，尼泊爾比爾根（Birgunj）干貨港已經(jīng)同意貿(mào)易商從該港進(jìn)口熟料以及其他原材料用于水泥生產(chǎn)，但尼政府因?yàn)楫?dāng)?shù)氐木用癖г弓h(huán)境污染而阻止了港口的這一舉措。這讓位于尼Parsa-Bara工業(yè)走廊的13家水泥企業(yè)處于沒有熟料，沒有煤炭，沒有粉煤灰的尷尬境地，不過仍然有少部分位于該工業(yè)走廊的企業(yè)可以生產(chǎn)熟料滿足部分需求，如Shalimar水泥。
Shalimar水泥的一位經(jīng)理表示：“我們自身生產(chǎn)的熟料僅僅只能滿足我們10%的需求?！彪m然公司擁有增加熟料產(chǎn)量的選項(xiàng)，但是由此增加的原材料成本異常高昂，因此公司只能放棄這一選項(xiàng)。“如果目前的局面得不到改善的話，我們存儲(chǔ)的熟料只能應(yīng)對(duì)3到10天的生產(chǎn)，等熟料耗盡，我們只能停擺罷了。” Narayani水泥的一名經(jīng)理向記者如此表示。
今年以來，尼泊爾的熟料進(jìn)口量出現(xiàn)了大幅度的躍升，這是因?yàn)槟岵礌栭_始加速遞地震后的重建工作，由此帶來水泥需求量的巨大提升。
編輯：俞垚伊
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