成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈——今年最火熱的詞，在這個國家戰(zhàn)略的驅(qū)動下，川渝迎來協(xié)同發(fā)展的重大機遇。近日，又一重大利好落地，交通運輸部發(fā)布文件明確由四川省交通運輸廳、重慶市交通局等單位聯(lián)合試點成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展。

試點單位：

重慶市交通局、發(fā)展和改革委員會、規(guī)劃和自然資源局，四川省交通運輸廳，重慶城市交通開發(fā)投資（集團）有限公司、重慶交通運輸控股（集團）有限公司、重慶鐵路投資集團有限公司、重慶高速公路集團有限公司。

試點內(nèi)容及實施路徑：

強化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通：發(fā)展以高速鐵路、城際鐵路為核心的高效率城際客運，加快推動成達萬等高速鐵路建設(shè)，積極謀劃重慶至樂山、重慶至廣安等城際鐵路。推動川渝道路交通一體化，加快推進銅梁至安岳、江津至瀘州、梁平至開江等省際高速公路通道建設(shè)，升級改造一批普通國省道。打造成渝地區(qū)水上大通道，加快推進嘉陵江利澤樞紐建設(shè)，提升涪江、渠江、小江等航道通過能力。打造川渝地區(qū)功能互補、差異發(fā)展的港口體系，大力建設(shè)重慶長江上游航運中心，積極發(fā)展水水中轉(zhuǎn)，強化果園港區(qū)樞紐和集并功能。

推動運輸服務(wù)便捷高效：開行重慶至成渝城市群公交化列車，推動形成鐵路公交網(wǎng)。積極探索成渝地區(qū)公共交通一卡通，開行毗鄰地區(qū)城際公交，推動公共交通一體化運營。利用信息技術(shù)打通城市交通與城際交通的節(jié)點，建立綠色一體化出行服務(wù)平臺。建立智能交通研發(fā)平臺和協(xié)同創(chuàng)新中心，推動智能交通產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，強化自動駕駛、智慧高速、無人船舶等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。

建立健全協(xié)同一體化管理機制：建立跨區(qū)域交通運輸規(guī)劃建設(shè)、運行管理、信息動態(tài)交換機制以及路政與運政許可協(xié)同機制，推動信息資源、指揮調(diào)度、執(zhí)法管理、運營管理一體化。打造跨區(qū)域應(yīng)急救援體系，布局一批安全高效、功能完善的水上應(yīng)急救援基地和綜合服務(wù)區(qū)，建立交界水域汛期聯(lián)動機制。依托交通電子口岸平臺，開放數(shù)據(jù)接口，建立多式聯(lián)運公共信息數(shù)據(jù)交換機制，推動口岸運輸一站式協(xié)同服務(wù)。

預(yù)期成果：

通過1—2年時間建立成渝地區(qū)交通一體化協(xié)調(diào)機制，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平與運輸服務(wù)一體化水平顯著提升，區(qū)際通道進一步暢通，開行13條毗鄰地區(qū)跨區(qū)域城際公交，基本實現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈公交一卡通互聯(lián)互通，在跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、城際公交開行等方面形成一系列可復(fù)制、可借鑒的管理模式和經(jīng)驗。

通過3—5年時間成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈基本建成現(xiàn)代化綜合交通體系，成渝兩地主城都市區(qū)、成渝地區(qū)相鄰城市基本實現(xiàn)1小時可達。開行一批城市群公交列車、城際公交，建成多層次、多樣化、高品質(zhì)的現(xiàn)代客運體系?；緦崿F(xiàn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、運輸服務(wù)一體化、執(zhí)法聯(lián)動、路網(wǎng)協(xié)同。規(guī)劃建設(shè)、管理機制、法規(guī)政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、創(chuàng)新發(fā)展、政務(wù)運行等協(xié)同水平大幅提升，并形成一系列相關(guān)政策性成果。

俗話說“要致富，先修路”,自從年初成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈提出以來,交通一體化便一直是川渝兩地共同的話題。通過一段時間的建設(shè)發(fā)展，已取得顯著的成績。