中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房2日在南寧舉行的中國-東盟互聯(lián)互通交通部長特別會議上表示，中國加快鐵路建設(shè)的決策為泛亞鐵路建設(shè)帶來重要機(jī)遇，目前中國境內(nèi)泛亞鐵路已建成里程150公里、在建項目約650公里，正在開展前期工作項目約700公里，是最為積極有效推進(jìn)泛亞鐵路建設(shè)的國家之一。...
產(chǎn)能過剩、群雄并起、攻城掠地……似乎是云南水泥行業(yè)的真實寫照。然而，即便這樣，仍擋不住水泥巨頭入滇的步伐。日前，昆鋼水泥董事長沈忠華給記者描繪了一張企業(yè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖?！笆濉逼陂g，公司水泥產(chǎn)能將達(dá)3000萬噸，市場占有率將達(dá)30%，在技術(shù)升級、節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)鏈延伸實現(xiàn)多元化發(fā)展等方面有更大的突破……...
2011年的中國水泥業(yè)，注定是讓人銘記的一年，在并購市場上，各大水泥企業(yè)殺得昏天暗地，但是整個行業(yè)1000億的利潤也讓大家賺得缽滿盆滿。本文取2011年最具代表性的并購、水泥十二五規(guī)劃的出臺和1000億的利潤作為切入點，為讀者還原2011年的精彩看點。...
截止2012年12月，云南地區(qū)擁有在建生產(chǎn)線15條，2013年預(yù)計將有12條生產(chǎn)線投產(chǎn)，熟料產(chǎn)能將增加1200萬噸左右，產(chǎn)量將增加10%左右。雖然產(chǎn)能與產(chǎn)量都在增加，但是受益于橋頭堡戰(zhàn)略，云南市場今年情況將會好于去年。...
如果說2010年是水泥企業(yè)并購大潮的風(fēng)起云涌之年，那2011年大并購時代已經(jīng)真正開啟。從中國建材、臺泥國際和科華集團(tuán)之間的愛恨糾葛大戲，到中國建材大筆一揮組建西南水泥，正是你方唱罷我登場。2011年在并購舞臺上出現(xiàn)次數(shù)最多的四家集團(tuán)分別是：中國建材、海螺水泥、華潤水泥和臺泥國際，其中要數(shù)中國建材最奪人眼球——組建西南水泥，重啟南方水泥神話。...
日前西南水泥公司高調(diào)成立，成為繼中聯(lián)水泥、北方水泥、南方水泥之后，中國建材聯(lián)合重組的又一大手筆。據(jù)悉，在未來2~3年，西南水泥在云、貴、川、渝三省一市水泥產(chǎn)能超過1億噸，占西南區(qū)域20%~25%市場份額，成為西南區(qū)域內(nèi)最大的專業(yè)水泥公司。...
12月15日，中國建材集團(tuán)西南水泥有限公司成立新聞發(fā)布會在四川成都舉行。這是繼中聯(lián)水泥、南方水泥、北方水泥之后，中建材建立的又一個聯(lián)合重組平臺，中建材的水泥版圖也將再增加一個新的市場。...
