在中國大地之下,地鐵正在不斷延長。2015年大連等5個城市將首次開通地鐵,北京和上海等14個城市也在延長地鐵運營區(qū)間。預計2015一年內(nèi)中國的地鐵就將延長750公里,幾乎相當于日本全國的地鐵運營里程。中國希望以此緩解交通擁堵和治理大氣污染,還可以通過基礎(chǔ)設(shè)施投資來支持經(jīng)濟發(fā)展。...
在中國大地之下,地鐵正在不斷延長。2015年大連等5個城市將首次開通地鐵,北京和上海等14個城市也在延長地鐵運營區(qū)間。預計2015一年內(nèi)中國的地鐵就將延長750公里,幾乎相當于日本全國的地鐵運營里程。中國希望以此緩解交通擁堵和治理大氣污染,還可以通過基礎(chǔ)設(shè)施投資來支持經(jīng)濟發(fā)展。...
由中國軌道交通領(lǐng)域多家頂級機構(gòu)發(fā)起的成都軌道交通技術(shù)研究院,日前在中國西部軌道交通產(chǎn)業(yè)基地四川省掛牌成立。該研究院將以中國城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新政策和“一帶一路”戰(zhàn)略為契機,為中國西南地區(qū)及東南亞地區(qū)市場需求提供核心技術(shù)支持。...
中鐵、中鐵建、中交、中建到底有多少個分局?原來純正的鐵路建設(shè)部門,共有20個工程局,其中前10個,是鐵道部工程局,鐵一局到鐵五局,為綜合局,后5個不編號,為專業(yè)局,有大橋局、隧道局、電氣化局等。鐵十一局到鐵二十局,為鐵道兵十個師轉(zhuǎn)業(yè)而來。...
最近以來,各地貫徹實施經(jīng)濟穩(wěn)增長的政策,加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),一批重大建設(shè)工程相繼開工或準備開工,將拉動水泥、鋼鐵等行業(yè)需求。...
“一帶一路”將歐洲經(jīng)濟圈、亞太經(jīng)濟圈這當今世界最具活力的兩大經(jīng)濟圈鏈接起來,成為未來世界最具發(fā)展?jié)摿Φ氖澜缃?jīng)濟走廊,一旦跨越重重艱難險阻,將極大地改變世界經(jīng)濟地理布局,成為互利共贏的人類命運共同體。...
據(jù)中國證券報報道,實施新一輪高水平對外開放,加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制,以開放的主動贏得發(fā)展的主動、國際競爭的主動是未來幾年中國對外開放的新布局,也是中國外貿(mào)發(fā)展的新因素。在這一背景下,加快實施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略,逐步構(gòu)筑起立足周邊、輻射全球的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)成為對外開放的抓手。...
顛覆了傳統(tǒng)制造業(yè)理念的3D打印技術(shù),在面對未來不可估量的市場空間時也有點像海市蜃樓,“看得見卻摸不著”。尷尬背后,如何更好地融入現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)體系仍然是個令人沮喪的難題,而且3D打印技術(shù)本身在設(shè)備質(zhì)量、材料屬性和服務延伸方面也需要巨大的提升。...
雖然在華外企關(guān)閉、撤離、裁員的現(xiàn)象時有耳聞,但同時加大投入增加產(chǎn)能的外企也不在少數(shù)。矛盾表象的背后,是中國經(jīng)濟增長放緩帶來的必然結(jié)果,也是國內(nèi)低端制造業(yè)在“第四次工業(yè)革命”即將到來之際的不安躁動。至于沿著“中國制造2025”的路線圖能否趟出新路,考驗的是行業(yè)上下的思維模式和價值取向。...
2014年,全球經(jīng)濟增長趨勢放緩,經(jīng)濟下行壓力尚存,中國經(jīng)濟在新常態(tài)下呈現(xiàn)出“增長平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)量提升、民生改善”的良好態(tài)勢。受國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速高位放緩,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整的影響,公司主動適應市場形勢變化,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,強化內(nèi)部管理,推進轉(zhuǎn)型升級,創(chuàng)新發(fā)展模式,有效緩解了不利因素造成的影響,實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣412億元,主營業(yè)務毛利率23.83%,凈利潤27.09億元,歸屬于母公司股東的凈利潤24.23億元,基本每股收益0.52元。...
3月28日,國家發(fā)展改革委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。...
2015年公路還需建設(shè)5萬公里的規(guī)模,其中:高速公路2.33萬公里(含地方高速),建設(shè)任務繁重、市場前景明朗。高速公路中:東部地區(qū)在建待建里程3876公里、中部5551公里、西部10357公里、東北地區(qū)3515公里。...
作為一個中國人,如果還不知道“一帶一路”,那你就太out了,這可是今年全國兩會的熱詞哦!國務院總理李克強在政府工作報告中提出,把“一帶一路”建設(shè)與區(qū)域開發(fā)開放結(jié)合起來,加強新亞歐大陸橋、陸??诎吨c建設(shè)。外交部長王毅強調(diào),“一帶一路”是各方共同參與的“交響樂”,因為有近60個國家參與。...
8日,從全國“兩會”上傳來消息,成都首次提出由國家規(guī)劃,成都、重慶、西安、昆明四城構(gòu)建“成渝西昆菱形經(jīng)濟圈”,以此更好實現(xiàn)“一帶一路”戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的互聯(lián)互通。菱形和鉆石在英語中是同一個單詞“Diamond”,以此命名既指空間結(jié)構(gòu)中的形狀,又暗喻其價值——如鉆石般熠熠生輝。...
以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主要拉動因素的我國工程機械行業(yè),總體面臨市場需求不旺的較大的困難和考驗,從高速膨脹期進入低谷徘徊階段。但是,以全斷面隧道掘進機為代表的我國掘進機械行業(yè),卻逆勢而上,迎來了歷史上最好的發(fā)展時期,全行業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品和營銷都有長足的進步,企業(yè)實力明顯提高。...
進入2015年,“一帶一路”戰(zhàn)略的宏偉藍圖愈加清晰。“一帶一路”戰(zhàn)略成為31個省份政府工作報告的“標配”。各地將其視為加速自身發(fā)展的重大機遇,納入地方施政目標。...
從四川省交通運輸工作會上獲悉,今年將繼續(xù)力爭四川公路水路建設(shè)完成投資1000億元以上,實現(xiàn)“十二五”交通建設(shè)投資連續(xù)五年超千億。同時,今年將探索政府與社會資本合作(PPP)模式推進交通重點項目建設(shè),研究制定高速公路政府補助+BOT模式的實施辦法。...
2014,你還沒有離去,你還在我身旁。你是否也像我一樣,回想起了那些難忘的時刻?新年伊始,盤點2014年混凝土與水泥制品行業(yè), 360秒就能讓你更加清晰地看到混凝土與水泥制品行業(yè)所走過的道路。...
為貫徹全會精神,本人于2014年2月曾發(fā)表“關(guān)于水泥行業(yè)全面深化改革的思考”一文。現(xiàn)在,根據(jù)黨中央自十一屆三中全會以來關(guān)于對外開放的指示精神和國家主要領(lǐng)導近期有關(guān)重要講話,就“關(guān)于水泥行業(yè)繼續(xù)對外開放的思考”為題發(fā)表看法,與同仁們商酌。...
中建商砼成都公司龍?zhí)墩揪o緊圍繞混凝土生產(chǎn)與建筑施工(尤其是冬季)中常見的安全隱患,創(chuàng)新開展安全管理工作,從警企聯(lián)動、社企協(xié)同、親情呼喚、培訓宣傳和督查獎懲五處發(fā)力,織成一張全面覆蓋、全過程貫穿、全員參與的“安全網(wǎng)”,助推今年這家攪拌站安全生產(chǎn)創(chuàng)出新局面。...
四川將投資555億元全面提升長江黃金水道四川境內(nèi)功能,投資7407億元推進鐵路、公路、民航等綜合立體交通。明年起新建17座長江過江通道,將全部以江上大橋的形式修建。建成后,加上目前川內(nèi)已有的22座過江大橋,258公里的長江川境段平均7公里就會有一座過江大橋。到2020年,四川的鐵路運營和在建里程達到8000公里以上,建成鐵路出川通道15條。...
11月4日19:40,由中建商砼成都公司首次研發(fā)生產(chǎn)的,在西部國際博覽城下穿隧道的bk8筏板上得到成功澆筑。經(jīng)建筑工程質(zhì)監(jiān)站和項目監(jiān)理聯(lián)袂地嚴格檢測,其混凝土包括坍落度、擴展度、和易性等五項技術(shù)質(zhì)量參數(shù)完全符合上佳水準,得到了建設(shè)方、設(shè)計方和施工方一致地高度認可。...
此次交流會由國家建筑材料展貿(mào)中心和中國混凝土與水泥制品協(xié)會裝飾混凝土分會主辦,北京寶貴石藝科技有限公司和南京倍立達新材料系統(tǒng)工程公司承辦,中國混凝土與水泥制品協(xié)會和清華大學建筑設(shè)計研究院有限公司支持。...
9月期間,西北區(qū)域整體市場需求一如既往的表現(xiàn)低迷,行業(yè)景氣度觸底,水泥價格低位穩(wěn)定運行。與去年在9月中下旬已出現(xiàn)明顯上漲行情不同的是,今年則處于低位徘徊。今年西北區(qū)域需求的大幅度萎縮使得旺季價格不僅難以抬升,反而持續(xù)下行。月內(nèi),西北地區(qū)水泥價格指數(shù)除在月初一周有波動下滑以外,其余基本呈水平直線走勢。...
在中國建材聯(lián)合會、中國水泥協(xié)會的倡導下,水泥行業(yè)大中型水泥生產(chǎn)企業(yè)的法定代表人、董事長、總經(jīng)理近日紛紛簽訂不再新建生產(chǎn)線承諾書,向社會公開承諾:遏制新建新增產(chǎn)能,化解過剩,優(yōu)化存量,提高效益。截至9月22日,全行業(yè)已有444家水泥企業(yè)簽署了承諾書。...
九月下旬,西南地區(qū)水泥市場總體穩(wěn)定,下游需求仍有待改善,水泥價格變動不大。重慶、四川兩地近期需求略有回升,水泥企業(yè)上調(diào)價格意愿較強,或醞釀十月漲價計劃。...
為統(tǒng)籌長江經(jīng)濟帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強各種運輸方式有機銜接,完善綜合交通運輸體系,特編制長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃。規(guī)劃期為2014—2020年。...
高額投資規(guī)劃背后是融資壓力劇增。進入第三季度的投資高峰期,多地吸引社會資本和密集發(fā)債的大戰(zhàn)也隨之打響。數(shù)名市場人士對記者分析,地方在控制好債務和融資的情況下發(fā)展基建有利于拉動經(jīng)濟和若干下游產(chǎn)業(yè),既利于眼前,也利于長遠。但目前來看,地方財政拮據(jù),民資觀望氛圍濃厚,導致資金流并不充裕,項目實施進度有待觀望。...
四川嘉華企業(yè)(集團)股份有限公司主要研發(fā)和生產(chǎn)特種水泥及水泥基功能材料,涉足能源、交通、海洋、重化工、建筑保溫節(jié)能等多個領(lǐng)域,擁有多項核心自主知識產(chǎn)權(quán),年產(chǎn)水泥基功能材料600萬噸,是我國目前規(guī)模最大、掌握特種水泥系列生產(chǎn)技術(shù)最全面的生產(chǎn)企業(yè)。...
伴隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)大潮的掀起,各地紛紛擴大交通項目資金的投入,緊緊跟隨國家步伐,加快各地交通設(shè)施的建設(shè),加入到各種軌道交通建設(shè)的隊伍中。...
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