據(jù)悉，廈門市第三東通道為省、市重點工程，是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中高速公路聯(lián)絡線的重要組成部分，項目的建設對進一步完善廈門城市交通路網(wǎng)、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、推動“交通強國”“一帶一路”國家物流新通道建設等方面具有重要意義。...
張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇沉井基礎接高第三節(jié)混凝土澆筑完成，單次澆筑方量達5160立方米。...
目前，江蘇過江通道累計建成18座，在建9座。其中，江陰靖江長江隧道江南明挖段地下連續(xù)墻施工全部完成；龍?zhí)堕L江大橋上下游錨道承重鋼索全部安裝到位。...
隧道股份接連中標軌交、水務、機場、道路、能源、市政板塊等多項市內(nèi)外重大民生工程，總中標金額超75億。...
10月31日，平陸運河舊州特大橋順利完成首個沉井基礎泡沫混凝土填充澆筑，標志著該橋沉井基礎開始由“向下”施工轉(zhuǎn)為“向上”施工階段。沉井基礎采用泡沫混凝土填充，這在全國尚屬首次。...
[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)運行周報（2022.11.4）...
楊灣海螺與五峰山大橋的故事....
溫州甌江北口大橋計劃在今年底合龍建成，是目前我國乃至世界技術難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一。...
[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈跟蹤周報，更多數(shù)據(jù)、市場分析、研究報告可登陸水泥大數(shù)據(jù)（https://data.ccement.com/）查閱…….........
滬蘇通長江大橋項目部于2014年3月進場，張家港海螺水泥在2014年7月15日開始正式供應，供應過程中克服船只、原材料緊張等不利因素，圓滿地完成了32萬噸水泥連續(xù)保供任務。...
今年以來，面對新冠肺炎疫情的影響，江蘇省交通運輸部門堅定發(fā)展定力，加大補短板強弱項力度，全力推動交通重大項目復工復產(chǎn)?！拔逡弧奔倨?，全省重點在建交通工程現(xiàn)場，數(shù)萬名建設者堅守崗位，搶抓施工黃金期，全力以赴加快推進建設。...
滬通長江大橋主航道橋建設再傳捷報：繼大橋南主墩29號墩承臺首次澆筑初戰(zhàn)告捷后，大橋北主墩28號墩的橋塔順利完成了第31節(jié)混凝土澆筑，橋塔本身高度達到了193米，連同橋塔所在的8米承臺，北塔標高突破200米，達到201米。...
中鐵奧萊特是滬通長江大橋工程指定的混凝土外加劑供應商，28號主墩沉井是工程的首個控制性節(jié)點，施工難點是要求混凝土水下自流平，3h坍落度擴展無損失，混凝土緩凝時間20小時以上，并且不影響3天強度。中鐵奧萊特ART-JR高性能減水劑很好地滿足了施工要求。...
筆者認為以工期、質(zhì)量保證、安全、造價、檢測等幾個方面來看，PHC管樁都比CFG復合地基優(yōu)越性更大，建議業(yè)主充分考慮后優(yōu)先選用。...
抗滑樁是穿過滑坡體深入穩(wěn)定土層或巖層的柱形構件，用以支擋滑體的滑動力，一般設置于滑坡的前緣附近，起穩(wěn)定邊坡的作用，用于正在活動的淺層和中層滑坡效果較好。...
鋼筋混凝土基礎具有良好的抗彎能力和抗剪能力，基礎尺寸不受限制。鋼筋混凝土基礎屬于淺基礎，與樁、墩和沉井等深基礎相比，可以用通常的施工方法建造，施工條件和工藝都比較簡單。當上部結構荷載較大、地基土承載力較低時，多采用鋼筋混凝土基礎。...
近日，浙江省交通設計院申請的“一種沉井和鋼管樁的水中組合基礎的施工方法”取得了發(fā)明專利證書，該專利為該院獨有。...
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