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滬杭高鐵“飛”起來 水泥板是大功臣

明天,一直被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的滬杭高鐵即將通車運(yùn)營,最高時速將達(dá)到416.6公里,這個速度甚至比地球上最強(qiáng)臺風(fēng)還跑得快(1979年臺風(fēng)“泰培”時速306公里,這是地球紀(jì)錄上最強(qiáng)的熱帶氣旋),刷新世界鐵路運(yùn)營試驗最高速。能夠成就這樣的速度的原因,竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道,是深入地底100米的混凝土樁基,是占總線路87%的175公里橋梁...

綠色建材和綠色高性能混凝土的開發(fā)

本文分析了建筑材料工業(yè)對我國國民經(jīng)濟(jì)的重要性,討論了建筑材料和混凝土對人類生態(tài)環(huán)境造成的巨大破壞。提出研究和發(fā)展綠色建材和綠色混凝土是實現(xiàn)建材工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的正確途徑。...

對水泥廠接地與防雷中幾個問題的探討

接地與防雷不當(dāng),不僅影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,而且將威脅生命財產(chǎn)安全。由于我國與IEC接軌的現(xiàn)行規(guī)范正在逐步完善,部分設(shè)計者仍在沿襲已有的一些設(shè)計理念,導(dǎo)致水泥廠接地與防雷措施不當(dāng),比較普遍。該文探討的幾個問題,是目前水泥廠設(shè)計工作中,容易困惑和處理不當(dāng)?shù)膯栴}。...

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