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ZA303高強韌耐磨合金回轉(zhuǎn)窯托輪瓦研究及應(yīng)用

回轉(zhuǎn)窯上的托輪瓦是關(guān)鍵部件，傳統(tǒng)上是銅合金制造的，其主要缺點是容易翻瓦、抱軸、拉絲，不耐磨，壽命短，而且造價高昂，隨著我國銅資源的日益枯竭和稀缺，銅瓦的價格持續(xù)走高。廣大的水泥企業(yè)迫切呼喚能夠替代銅瓦而且性能優(yōu)良的產(chǎn)品出現(xiàn)。本文比較詳細的介紹了ZA303高強韌耐磨合金的力學(xué)性能及摩擦學(xué)等其他物理性能，并用目前最先進的成型工藝制造成回轉(zhuǎn)窯托輪瓦。長達15年的工程應(yīng)用實踐表明，ZA303高強韌耐磨合金回轉(zhuǎn)窯托輪瓦在使用過程中，從未發(fā)生過翻瓦、抱軸、拉絲事故，其使用壽命至少是銅瓦的2-3倍，而且價格便宜20-30%，完全可以代替銅瓦，因此獲得了比較廣泛的應(yīng)用。...

盧洪波：鑄滲技術(shù) 耐磨材料革命性創(chuàng)新

鼎盛生產(chǎn)的第一代“大金牙”錘頭成功將軍工技術(shù)運用其中，將裝甲彈的彈芯——鎢鈦合金用于錘頭，大大加強了產(chǎn)品的耐磨性，鼎盛的產(chǎn)品以其優(yōu)異的性能贏得了大批用戶。...

中低溫余熱回收及能量梯級利用技術(shù)閥門部分總結(jié)

本文通過對水泥窯余熱發(fā)電用廢氣閥門常見問題的分析探討，結(jié)合閥門制造技術(shù)，提出了改進意見，并通過工程實踐得到驗證，取得了余熱發(fā)電關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)的重大突破，對余熱發(fā)電項目的建設(shè)和運行有重要的參考價值和指導(dǎo)意義。...

江蘇飛鵬喜獲國家重點新產(chǎn)品計劃立項

近日從國家科技部門戶網(wǎng)站上獲悉，科技部已正式下達文件《關(guān)于下達2008-2009年國家重點新產(chǎn)品計劃立項項目的通知》，江蘇飛鵬重型設(shè)備有限公司申報的國家重點新產(chǎn)品計劃《FRMS高效節(jié)能立式磨機》項目獲得批準(zhǔn)立項(項目編號：2008GRC10148）。...

解決窯尾漏料和改善窯系統(tǒng)通風(fēng)能力的方法

我公司2號窯自2005年初完成技術(shù)改造后，回轉(zhuǎn)窯以外的各系統(tǒng)呈現(xiàn)出了良好的適應(yīng)能力。改造擴容后的預(yù)熱器系統(tǒng)已成為低壓損高分離效率的熱工設(shè)備；分解爐爐容明顯擴大，空間利用率提高，對燃煤適應(yīng)能力得到提高；熟料冷卻系統(tǒng)采用新一代篦冷機后，徹底解決了原單筒冷卻機存在的缺陷。上述各子系統(tǒng)均能滿足提能40%左右的生產(chǎn)要求。但窯系統(tǒng)始終未能進入優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、長期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，2005年全年運轉(zhuǎn)率低于80％。筆者結(jié)合生產(chǎn)實際，就產(chǎn)生的現(xiàn)象、原因和解決措施進行簡單闡述，供同仁參考。...

改造型水泥粉磨站增產(chǎn)節(jié)能措施

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展,水泥工業(yè)發(fā)生了根本變革,熟料生產(chǎn)逐漸以新型干法替代過去的普通回轉(zhuǎn)窯和機械化立窯。他們不僅生產(chǎn)規(guī)模大,而且熟料強度高、質(zhì)量均勻穩(wěn)定。因此,一些機械化立窯水泥廠都改為水泥粉磨站,但由于這些廠的粉磨設(shè)備和系統(tǒng)工藝均存在缺陷,因此要使他們?nèi)〉煤芎玫慕?jīng)濟效益,必須進行必要的技術(shù)改造。...

新型干法水泥窯用耐火材料的優(yōu)化配置

新型干法水泥窯耐火材料使用部位較多，其中靜止設(shè)備的材料約占總量的70%～80%。不同規(guī)格的水泥窯及系統(tǒng)的不同使用部位，對耐火材料都有不同的要求，設(shè)計配套時必須選用與其相適應(yīng)的品種...

鳳形耐磨材料新技術(shù)新產(chǎn)品交流會隆重舉行

10月22日上午，安徽寧國市政府東三樓會議中心掌聲雷動，氣氛熱烈，安徽省鳳形耐磨材料股份有限公司新技術(shù)新產(chǎn)品交流會在此隆重召開。...

我國復(fù)合硅酸鹽水泥的發(fā)展與現(xiàn)狀

綜述了我國近幾年來復(fù)合硅酸鹽水泥的發(fā)展情況，包括現(xiàn)有水泥的品種、水化機理及性能研究取得的成果，指出了尚需注意的問題，并對該水泥的發(fā)展作了展望。...

國產(chǎn)提升機方面的技術(shù)改造

目前，我國生產(chǎn)的通用斗式提升機，驅(qū)動鏈輪大都是槽型輪，靠摩擦帶傳動。尤其原HL型提升機的傳動鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式，一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報廢，不但維修時間長、費用高，而且造成很大浪費。針對這些問題，我們對輸送系統(tǒng)的驅(qū)動部分做了改進，將槽形輪改為帶有單個可更換齒的鏈輪，相應(yīng)的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應(yīng)的改進，并在尾輪兩側(cè)安裝了兩個擋斗盤，這樣提高了整個輸送系統(tǒng)的抗磨性能，延長了使用壽命，改造后維修方便、管理容易，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟、實用。...

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