目前,我國生產(chǎn)的通用斗式提升機,驅(qū)動鏈輪大都是槽型輪,靠摩擦帶傳動。尤其原HL型提升機的傳動鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報廢,不但維修時間長、費用高,而且造成很大浪費。針對這些問題,我們對輸送系統(tǒng)的驅(qū)動部分做了改進,將槽形輪改為帶有單個可更換齒的鏈輪,相應的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應的改進,并在尾輪兩側(cè)安裝了兩個擋斗盤,這樣提高了整個輸送系統(tǒng)的抗磨性能,延長了使用壽命,改造后維修方便、管理容易,設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟、實用。...
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我公司2000t/dRSP型帶有四級預熱器的分解窯,由于分解爐設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理,爐體容積小,物料在MC室內(nèi)停留時間短,煤粉在爐內(nèi)不能完全燃燒,造成預熱器超溫,三級經(jīng)常堵塞,物料入窯分解率只有79.81%。從1992年以來,我公司先后兩次對分解爐進行改造,使得SC室和MC室工況得到改善,窯爐工藝趨于穩(wěn)定。...
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