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近日，滿載著4600噸水泥熟料的86216次列車，緩緩駛出中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司梅河口車務(wù)段煙筒山站，奔向目的地長(zhǎng)興島港站。
近日，滿載著4600噸水泥熟料的86216次列車，緩緩駛出中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司梅河口車務(wù)段煙筒山站，奔向目的地遼寧省大連長(zhǎng)興島港站。
5月份以來，梅河口車務(wù)段克服疫情影響，認(rèn)真落實(shí)以貨補(bǔ)客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)策略，堅(jiān)持“疫情防控不放松，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩不誤”的工作思路，緊緊抓住管內(nèi)吉林亞泰水泥有限公司等多家水泥熟料企業(yè)復(fù)工生產(chǎn)的有利契機(jī)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，加速車輛周轉(zhuǎn)，全力提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)上量增收。
這個(gè)段充分利用梅河口站編組站的優(yōu)勢(shì)，將煙筒山、明城、石家等站裝載的零散水泥熟料車在梅河口站統(tǒng)一集結(jié)，編組開行直達(dá)列車，進(jìn)一步提升水泥熟料運(yùn)輸效率。
這個(gè)段努力向內(nèi)部挖潛，指派專人實(shí)時(shí)關(guān)注到達(dá)長(zhǎng)興島、金港等站的卸車情況，根據(jù)到站卸車情況調(diào)整請(qǐng)車計(jì)劃，防止出現(xiàn)到站卸車積壓影響集裝箱周轉(zhuǎn)的問題發(fā)生，提升集裝箱運(yùn)用效率。他們利用每日運(yùn)輸交班會(huì)，掌握明城、煙筒山、渭津、石家4個(gè)水泥熟料裝車站吸引區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)量、發(fā)運(yùn)需求、集裝箱配空等情況，并積極組織管內(nèi)草市站到達(dá)集裝箱卸車，卸后向裝車需求站快速移動(dòng)，有效地利用段內(nèi)卸車保證水泥企業(yè)裝車需求。受疫情影響，這個(gè)段煙筒山站出現(xiàn)調(diào)車作業(yè)人員不足的問題，他們不等不靠、克服困難，積極調(diào)整班次，保證了為企業(yè)配空、重車發(fā)送調(diào)車作業(yè)，得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。截至目前，這個(gè)段共發(fā)送水泥熟料3838車22.8萬噸。
編輯：孫蕾
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